L’arrivée du tram 10 cet automne n’est pas sans conséquence et va rebattre les cartes pour de nombreuses autres lignes du réseau de la Stib. D’ici la fin de l’été, les travaux à Neder-Over-Heembeek, lancés début janvier, arriveront à leur terme. “Nous avons développé cette ligne à une vitesse extraordinaire », se réjouit Brieuc de Meeûs, PDG de la Stib.
A partir du 23 septembre (la date a été confirmée ce mercredi par la Stib), la ligne 10 reliera l’hôpital militaire à Churchill (Uccle) en passant par Rogier, la Gare du Nord, De Brouckère et la Gare du Midi. Sur le nouveau tronçon Heembeek, neuf nouveaux arrêts seront créés : Ancre, Zavelput, Peter Benoit, Chemin Vert, Nelson Mandela, Marguerite Yourcenar, Simone Veil, Mercator et Hôpital Militaire. Lors d’une conférence de presse ce mercredi, ces noms définitifs d’arrêts ont été annoncés par la ministre Elke Van den Brandt (Groen), qui a particulièrement insisté sur les noms Veil et Yourcenar, «deux femmes qui méritent d’être connues.
Avec cette arrivée du 10, la ligne 3 du tramway disparaîtra donc, car le long trajet Heembeek-Churchill sera intégré à cette nouvelle liaison 10, nord-sud.
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Parallèlement, d’autres bouleversements du réseau sont prévus, dus, outre ces raisons d’infrastructures liées à cette nouvelle ligne, à «la nécessité absolue de renforcer l’offre entre Meiser et Docks”constate le patron de la Stib.
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Le 25 ne disparaît pas
Nous l’avions annoncé : la ligne 25 (Boondael-Rogier) devait disparaître cet automne au profit de deux nouvelles lignes (11 et 22)… mais ce ne sera finalement pas le cas. Le tram 25 restera finalement et ne sera pas modifié (du moins pas dans l’immédiat).
Dans un premier temps, à partir du 23 septembre, la ligne 3 sera supprimée et une nouvelle ligne 35 sera créée entre Esplanade et Bienfaiteurs, qui desservira le tronçon nord de la ligne 3 alors disparue et renforcera la desserte entre Meiser et Van. Praet.
Une nouvelle ligne 11
Mais à terme, d’autres changements surviendront. Quand? Aucune date n’a encore été fixée. “Pas dans 2 mois mais pas dans 5 ans non plus », glisse le patron de la Stib.
Le numéro 11 apparaîtra pour relier Rogier à Eurocontrol, permettant de doubler la fréquence du tram 62. Le 35 sera alors supprimé et le 25 sera modifié. Cette ligne 25 réalisera alors la liaison Boondael-Esplanade, et n’ira donc plus du côté Rogier.
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Bus 57 supprimé, 47 modifié
Mais revenons à un horizon plus proche. Dès cet automne, l’arrivée du 10 impactera les lignes de bus Neder-Over-Heembeek. Le numéro 57 sera supprimé. La ligne 47, qui suit actuellement grossièrement le tracé du futur tramway, reprendra une partie du tracé 57 le long du canal. Les terminus du 47 seront à Heembeek et, toujours, à la gare de Vilvorde.
Par ailleurs, rappelons que les bornes des tramways 9 et 19 seront prochainement interverties. La ligne 9 partira du 6 juillet de Grand-Bigard à Roi Baudouin, et la ligne 19 de Wand à Simonis. Par ailleurs, la ligne 62 (Eurocontrol-Cimetière de Jette) sera prolongée jusqu’au Heysel à partir de juillet. «Les voyageurs bénéficieront ainsi de deux lignes de tramway depuis le Heysel (lignes 7 et 62)», précise la Stib.
La société de transport bruxelloise va désormais lancer un vaste plan de communication pour expliquer ces changements. “Les agents de la Stib seront présents plusieurs jours sur le réseau, dans les véhicules des lignes de tramway 3, 10 et 35 et des lignes de bus 47 et 57 ainsi qu’à plusieurs arrêts de ces lignes.
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