Après un mois de négociations, les organisations syndicales et la direction d’Air Austral ne sont pas parvenues à un accord sur les performances collectives. Ce dimanche 5 mai, les discussions reprendront à la préfecture à 17 heures. A défaut d’accord, le tribunal de commerce tranchera sur l’avenir de la compagnie aérienne réunionnaise.
C’est la rencontre de la dernière chance. Les organisations syndicales et les représentants du directoire d’Air Austral se réuniront à nouveau ce dimanche 5 mai à 17 heures à la préfecture, en terrain neutre.
Il s’agira d’aboutir au fameux accord de performance collective attendu, dont l’échéance avait été reportée au vendredi 3 mai au soir, faute de quoi la compagnie aérienne réunionnaise verra son sort remis entre les mains du tribunal de commerce de Saint-Denis. .
Pour que la signature de cet accord de performance collective soit validée, il faut que plus de 50 % des salariés le paraphe, ce qui est loin d’être le cas pour l’instant.
Infructueuses, les négociations ont repris lundi 29 avril à la préfecture, avec le préfet de La Réunion, Jérôme Filippini, comme médiateur. L’actionnaire privé Run’Air estime qu’une baisse des salaires est inévitable. Ce point, qui figure dans le plan de restructuration et d’économie de l’entreprise, est le plus délicat.
Pour les organisations syndicales, des efforts ont déjà été faits ces dernières années par les salariés, avec le gel de leurs salaires et la perte de leurs 13ème mois. Au lieu d’économiser sur les traitements et salaires, les syndicats proposent d’agir sur la productivité, a expliqué ce vendredi 3 mai Baptiste Dei Tos, délégué syndical du SNPNC-FO. De « meilleures » propositions dont le montant global serait égal aux efforts demandés sur les salaires, a-t-il soutenu.
Un préavis de grève a été déposé au même moment, mardi 30 avril, par le SNPNC-FO pour la période du 10 au 15 mai. Il s’agit de protester contre l’accord de performance collective de 2020 qui a réduit les effectifs du personnel navigant commercial à la Réunion. -Ligne Paris de 13 à 12. Le syndicat réclame un retour à 13 personnels, tandis que la direction souhaiterait voir ce nombre augmenter à 11 membres d’équipage.
