Le ministre italien de l’Industrie a vivement réagi au fait que le dernier modèle d’Alfa Romeo, la Milano, sera produit en Pologne. Le patron de Stellantis a donc rebaptisé le SUV « Junior ».
Carlos Tavares calme le jeu. Après la grogne venue d’Italie, le patron de Stellantis renomme le petit SUV 100% électrique d’Alpha Romeo « Junior ». Elle devait initialement s’appeler « Milano », en hommage à la ville d’origine du constructeur italien. Sauf que le véhicule sera produit en Pologne. Cette annonce a provoqué l’ire du ministre italien de l’Industrie.
« Une voiture appelée Milano ne peut pas être produite en Pologne. C’est interdit par la loi italienne”, a réagi Adolfo Urso, cité dans un article d’Automotive News.
En déplacement à l’usine de Trémery, près de Metz, ce lundi, Carlos Tavares a enfin fait un geste vers l’Italie en optant pour le « Junior ». « Nous avons travaillé tout le week-end pour changer le nom. C’est un signe d’apaisement», a-t-il déclaré aux journalistes présents sur place.
« Nous avons une grande bibliothèque de noms. « Junior » est un nom qui a eu beaucoup de succès dans l’histoire d’Alfa Romeo, les modèles ont connu un grand succès commercial, en particulier la GT Junior.
“Nous pensons que le nom Milano respecte pleinement la loi italienne mais nous avons décidé de le modifier pour favoriser un climat de détente”, a déclaré Jean-Philippe Imparato, PDG d’Alfa Romeo, lors d’un appel aux journalistes. , rapporté par Bloomberg.
Contexte de tensions entre Stellantis et l’Italie
Le patron de Stellantis, maison mère d’Alfa Romeo, a d’abord répondu au ministre sur la question de la production en Pologne, invoquant un impératif de rentabilité.
« Nous pouvons produire toutes les Alfa Romeo en Italie, mais vous n’obtiendrez pas une Milano pour 30 000 euros. Vous auriez pu l’acquérir pour 40 000 euros, ce qui limiterait son potentiel sur le marché”, a expliqué Carlos Tavares dans des propos retranscrits par Motor1.
« À partir du moment où nous avons été avertis par le gouvernement italien que le nom « Milan » n’était pas approprié, même si la voiture a été conçue à Turin, il n’y a aucune raison de chercher un conflit avec qui que ce soit. Nous sommes passionnés, la marque Alfa Romeo est emblématique et chère à notre cœur », a déclaré lundi Carlos Tavares.
“C’est un signe d’apaisement, il y a des sensibilités dont il faut tenir compte, ça ne pose pas de problème.”
Cette escarmouche avec le ministre italien de l’Industrie doit également être replacée dans le contexte des inquiétudes sur l’avenir de l’industrie automobile transalpine. La présidente du Conseil italien, Giorgia Meloni, est très critique depuis plusieurs mois sur les conséquences de la fusion entre PSA et Fiat-Chrysler (FCA) qui a donné naissance à Stellantis en 2021.
Marine Cardot avec Julien Bonnet et Nathan Cocquempot
