Il n’est pas nécessaire d’être italien pour connaître Fiat, car depuis plus de cent ans, la marque turinoise domine le marché automobile. C’est l’un des bons éléments du groupe Stellantis, et si en France en 2023 Fiat n’a réalisé que 40 336 ventes de véhicules particuliers ce qui correspond à 2,3% de part de marché, la marque Fiat est en volume best-seller du groupe Stellantis dans le monde.
Marque leader chez Stellantis
Sur l’année écoulée, la marque italienne a vendu 1.350.000 véhicules dans le monde (VP + VUL + Abarth), ce qui la place devant Peugeot qui avec 1.124.268 véhicules occupe la deuxième place du groupe et qui a vu ses ventes augmenter de 6% en 2023, tandis qu’au cours de la même période, la croissance de Fiat était de 12 %. Si en Italie sur son marché national, la marque se positionne comme leader avec 12,8% de part de marché grâce notamment à la Fiat Panda, elle fait bien mieux ailleurs avec 78,6% du marché algérien, 21,8% du marché brésilien et 15,7% du le marché turc.
Catalogue réduit en France
Hors de ses frontières, le constructeur italien propose des modèles spécifiques afin d’être en adéquation avec les goûts du public. C’est le cas des berlines trois volumes (Argo, Cronos, Egea, Linea) qui prennent des noms différents selon le marché visité, mais aussi de certains modèles plus exclusifs comme la Fiat Strada, un pick-up simple et double cabine. qui est commercialisé en Amérique du Sud. En France, dans le catalogue du constructeur on retrouve, outre les véhicules utilitaires, une offre limitée à quelques véhicules dont la troisième génération de la Fiat Panda qui est sur le marché depuis 2011, la Fiat 500 Hybrid qui existe depuis 2007 en berline et cabriolet, elle est depuis peu disponible en série limitée « 1957 » produite à 1957 exemplaires. Cette voiture va bientôt disparaître du catalogue, condamnée en partie par la nouvelle norme européenne GSR II, qui s’applique à partir de juillet 2024 et nécessite de nouveaux équipements de sécurité, Fiat n’étant pas très désireux d’investir pour maintenir la production de cette auto. En France, Fiat privilégie ses voitures les plus récentes comme la petite Fiat Topolino électrique, la cousine de la Citroën Ami savamment revisitée à l’italienne, la Fiat 500e arrivée sur le marché en 2020 et disponible en berline, cabriolet et berline 3+ 1. , le tout nouveau crossover urbain Fiat 600 qui existe en électrique, mais aussi en hybride.
Projets actuels
Aujourd’hui en France la gamme Fiat est plus que limitée, mais elle devrait bientôt s’élargir avec l’arrivée de la nouvelle Fiat Panda en juillet 2024 et de futurs projets qui reprendront la base technique « Smart Car ». En attendant, Fiat remet au goût du jour la Fiat Panda en la rebaptisant Fiat Pandina, cette voiture sera lancée durant l’été lors de la présentation de la nouvelle Panda. Conscient que le passage au tout électrique avant l’année 2035 n’est pas aussi bénéfique que cela en termes de volume de ventes, le constructeur ne s’interdit plus de proposer une motorisation thermique dans la Fiat 500e. S’il est techniquement possible d’intégrer une motorisation hybride dans cette voiture, le constructeur pourrait également choisir de modifier la 500 actuelle pour la mettre à niveau vers la nouvelle norme GSR II (à l’image de ce que la marque a fait avec la Panda/Pandina), mais nous en reparlerons. sur tous ces projets futurs pour Fiat dans le prochain chapitre.
