Le kilomètre vers l’inconnu – Actualités

Le Championnat de France Piste sera marqué par deux nouveautés chez les Femmes. La poursuite se disputera sur 4 kilomètres et non plus 3 et le kilomètre départ arrêté remplacera le 500 mètres. Pour le terminal, il s’agit plutôt d’un retour puisque jusqu’en 1994, un maillot bleu-blanc-rouge était attribué sur cette distance.

Ce vendredi après-midi, ce sera donc pour tous les participants une plongée dans l’inconnu. Et les préparatifs sont différents. Julie Michaux (VS Hyérois) avoue ne pas s’être spécialement préparée pour cette nouvelle épreuve, ni savoir encore quel matériel elle utilisera. Marie-Louisa Drouode (Kronos Créteil) a approfondi un peu le sujet. “Je l’ai préparé mais je sais que cette préparation peut encore être améliorée à l’avenir. En plus, ici c’est différent sur une piste de 200 mètres“, dit-elle à DirectVélo.

Si d’un côté, les sprinteurs devront redoubler d’effort en passant du 500 au 1000 mètres, les coureurs d’endurance, encore habitués aux 3 kilomètres auront aussi leur mot à dire. “J’ai fait une formationreconnaît Marion Borras. Je l’ai préparé plus que les 4 km de la poursuite», mais le Champion de France de Poursuite en titre attend toujours le choix du matériel.

UN RECORD DE FRANCE À BATTRE

Alors à quel niveau de performance peut-on s’attendre. Il existe un record de France, détenu par Nathalie Even depuis 1993. Son 1’09″839 était même à l’époque la meilleure performance mondiale car depuis 1992, l’UCI ne reconnaissait que le record du 500 mètres qui était imposé au Championnat du Monde depuis le Réforme de 1995. C’est Magali Humbert qui détenait ce record du monde sur piste en salle en 1’11″503.

Il existe déjà des références internationales. Aux Antipodes, l’Australie, en avance au décalage horaire, dispute déjà les nouvelles distances dans ses championnats provinciaux. Nicole Duncan a établi le record australien en 1’09″327 sur la borne de Sydney, une demi-seconde de mieux que le record français (et 4’42″699 sur les 4 km). Après avoir essayé la piste de Loudéac, Marie-Louisa Drouode l’a vite trouvée. “On sort des virages plus vite qu’à Saint-Quentin. C’est une voie rapide« . Et le plus rapide sera Champion de France.