Ce dimanche 29 décembre 2024 en Corée du Sud, le crash et l’incendie d’un avion transportant 181 personnes ont fait plusieurs dizaines de morts. Une enquête a été ouverte pour déterminer la cause exacte du drame, qui serait dû à une collision avec des oiseaux.
Un avion de la compagnie low-cost Jeju Air, en provenance de Bangkok (Thaïlande), s’est écrasé à son atterrissage ce dimanche 29 décembre. 181 passagers à bordseuls deux ont survécu.
Selon les premiers rapports des pompiers locaux, cités par BFMTVl’accident s’est apparemment produit après une collision avec des oiseaux.
Les deux boîtes noires de l’avion de ligne ont été retrouvées, a annoncé dimanche un membre du gouvernement. « Quant aux boîtes noires, l’enregistreur de paroles du cockpit et l’enregistreur de données de vol ont désormais été récupérés »» a déclaré le vice-ministre des Transports Joo Jong-wan lors d’un point de presse.
Exigences légales
Les compagnies aériennes low-cost prennent-elles des risques en matière de sécurité pour réduire le prix de leurs billets ? Selon Jean Serrat, consultant aéronautique pour BFMTVcette idée n’est pas fondée.
«Tous les pilotes sont formés sur simulateurs. La plupart des compagnies aériennes à bas prix font former leurs pilotes par des compagnies comme Air France. La formation des pilotes est régie par des lois et des décrets »précise-t-il.
ud83dudd34 Crash d’un Boeing 737-800 de Jeju Air à l’aéroport de Muan en Corée du Sud.
u25abufe0fLe vol 7C2216 arrivait de Bangkok.
Plus d’infos à venir. pic.twitter.com/t77VZ7NFSi
– Air Plus News (@airplusnews) https://twitter.com/airplusnews/status/1873180449117487593?ref_src=twsrc%5Etfw
Ces conditions légales, nécessaires pour autoriser le décollage, s’appliquent à toutes les compagnies souhaitant exploiter un avion.
Des flottes plus petites
Pour optimiser leurs coûts, les compagnies aériennes low-cost augmentent le nombre de leurs vols tout en ayant une masse salariale réduite. De plus, leurs avions sont généralement plus modernes que ceux des compagnies traditionnelles, ce qui réduit les coûts de maintenance.
Les flottes des compagnies aériennes à bas prix sont souvent plus petites que celles des grandes compagnies aériennes. Jeju Air possède par exemple une quarantaine d’appareils, principalement des Boeing 737. Ce nombre limité d’avions permet de réduire les investissements en outils de diagnostic et de spécialiser les techniciens de maintenance sur un seul modèle d’avion.
« Un faible taux d’incidents »
Dans son classement annuel des compagnies aériennes les plus sûres, Airline Ratings met en avant la fiabilité des compagnies aériennes low-cost. “Ces entreprises ont toutes une excellente culture de sécurité et un faible taux d’incidents.souligne Geoffroy Thomas, rédacteur en chef d’Airline Ratings.
Mais la sécurité des vols opérés par les compagnies low-cost peut être remise en question en raison des conditions de travail de leurs pilotes, comme cela a été signalé il y a plusieurs années. Le Figaro ou même Franceinfo.
Des compagnies comme Ryanair sont accusées de ne pas respecter les limites de temps de vol des pilotes, ce qui peut entraîner de la fatigue et compromettre la sécurité des vols.
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