Il s’agit d’une décision rapide de la part du double champion du monde, qui a peut-être été sous pression pour signer ou risquer de perdre son siège, étant donné la qualité des pilotes qui n’ont pas encore confirmé de siège pour 2025. Lors du lancement de la voiture de l’équipe en 2024, Alonso a indiqué qu’il n’était pas sûr de son avenir : « Je dois d’abord décider si je veux continuer à courir. Ensuite, je parlerai à Aston. Mais si ces mesures échouent, j’examinerai ce qui est disponible.
De l’autre côté du garage, les performances de Lance Stroll l’année dernière n’ont pas aidé Aston à se classer parmi les quatre premiers au classement des constructeurs, avec une position finale moyenne de 12e et aucune place sur le podium. Mais sa position au sein de l’équipe ne devrait pas être contestée dans un avenir proche, puisqu’il a signé une autre prolongation de plusieurs années – peut-être après avoir négocié avec son père Lawrence, qui reste aux commandes de l’entreprise en tant que président exécutif et propriétaire – ce qui lui permettra gardez-le avec la tenue de Silverstone pour 2025 et au-delà.
Pendant ce -, l’ancien champion de F2 et talent en herbe Felipe Drugovich croupit sur la touche dans un rôle de pilote de réserve.
Composition des pilotes Alpine 2025 F1
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| Pierre Gasly Contrat pluriannuel au-delà de 2025 | Jack Doohan 2025 |
• Gasly prolonge son contrat actuel
• Doohan promu du rôle de pilote de réserve pour remplacer Ocon à partir de 2025
Alpine a connu des bouleversements majeurs en 2023 avec la majorité de son personnel haut de gamme – dont le directeur de l’équipe Otmar Szafnauer, le directeur sportif Alan Permane, le directeur technique Pat Fry et le directeur des projets d’expansion des courses Davide Brivio – mis de côté ou remplacés. On pensait que son équipage actuel serait le prochain à sortir, et bien qu’Esteban Ocon ait accepté de se séparer de l’équipe – une course peu de - après le Grand Prix du Qatar – la prolongation du contrat de Pierre Gasly pourrait apporter quelques éléments indispensables. stabilité à l’équipe d’Enstone.
2023 a été une saison difficile pour le duo français. Malgré des visites sur le podium à Monaco et à Zandvoort, aucun des deux pilotes n’a réussi à trouver une quelconque régularité face à la problématique de l’A523. Cela a finalement conduit à une décevante sixième place au classement des constructeurs. Le début de 2024 ne promettait guère mieux, puis est arrivé le Grand Prix de Monaco où les deux sont entrés en collision après qu’Ocon ait tenté agressivement de dépasser Gasly.
Une semaine plus tard, Ocon a annoncé qu’il ne conduirait pas pour Alpine la saison prochaine et il a ensuite signé pour Haas. Alpine n’a pas tardé à sécuriser au moins la moitié de son effectif actuel au milieu de rumeurs selon lesquelles Gasly envisageait de déménager ailleurs. Le retour controversé de Flavio Briatore a-t-il convaincu l’ancien vainqueur de la course que de meilleures performances se profilent à l’horizon ?
Après avoir manqué Carlos Sainz, la promotion du junior Alpine Jack Doohan – qui était auparavant pilote de réserve de l’équipe – pourrait indiquer qu’Enstone est enfin investi dans son avenir plutôt que dans ses résultats à court terme. L’Australien a eu une carrière junior impressionnante, qui comprenait une deuxième place au Championnat FIA de Formule 3 2021 ainsi que trois victoires clés en course lors de sa troisième saison en F2 l’année dernière. Il a également effectué plusieurs tests au cours de l’année 2024, ce qui a apparemment attiré l’attention du nouveau directeur de l’équipe Alpine, Oliver Oakes.
“Personnellement, j’ai travaillé avec Jack en 2019 et je suis pleinement conscient de son talent brut et de son potentiel”, a-t-il déclaré. “C’est un travailleur très acharné en coulisses et son engagement est extrêmement apprécié par toute l’équipe.”
Cependant, la situation n’est peut-être pas aussi réglée qu’il y paraît : Flavio Briatore, le “conseiller exécutif” d’Alpine, aurait sondé Franco Colapinto pour un rôle. Il a été suggéré que cela pourrait impliquer qu’il prenne la place de rookie. Doohan fera ses débuts en F1 pour Alpine lors du Grand Prix d’Abu Dhabi de cette année ; sa performance pourrait être cruciale pour décider qui pilotera réellement l’équipe l’année prochaine.
Composition des pilotes Williams 2025 F1
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| Alex Albon Contrat pluriannuel au-delà de 2025 | Carlos Sainz Contrat pluriannuel au-delà de 2025 |
• Alex Albon prolonge le contrat de Williams pour plusieurs années
• Carlos Sainz rejoindra Williams en 2025 pour un contrat pluriannuel
Williams a montré les premiers signes d’une résurgence en 2023, en grande partie grâce aux efforts d’Alex Albon. Il a marqué tous les 27 points de l’équipe sauf un, ce qui a conduit à son meilleur résultat au classement des constructeurs depuis 2017.
Il semble maintenant qu’il restera avec l’équipe à long terme après avoir signé un accord « pluriannuel ». Son contrat devait expirer fin 2025, mais Albon avait été lié à un déménagement précoce – Red Bull envisageant apparemment de proposer un contrat pour 2026 – ou de le racheter de son contrat actuel pour sécuriser ses talents pour 2025.
“Je suis pleinement engagé dans l’équipe jusqu’à la fin de mon contrat”, a déclaré Albon. Sports illustrés. « Mais j’ai aussi 27 ans. Même si je ne suis pas jeune, je ne suis pas non plus vieux. Et j’ai l’impression d’être dans une bonne partie de ma carrière. Si vous prenez une autre année, j’ai 28 ans, puis 29 ans et bientôt 30 ans. Je veux me donner la chance de pouvoir me battre pour les victoires et me battre pour les podiums. Et en fin de compte, à ce moment-là et à ce moment-là, pouvons-nous amener cette équipe à devenir cette équipe-là ?
Ce potentiel semble également avoir incité Carlos Sainz à signer pour l’équipe. Il quittera Ferrari en 2025. L’Espagnol était depuis longtemps pressenti pour un siège chez Williams après que le directeur de l’équipe, James Vowles, a déclaré publiquement qu’il poursuivait le double vainqueur de la course pour un siège l’année prochaine.
