la région Occitanie ne veut plus reprendre à l’Etat la gestion de la route nationale

Les routes nationales sont gérées, entretenues et sécurisées par l’État. Un soutien coûteux qui incite de plus en plus l’État à se tourner vers les collectivités locales. En janvier 2023, le gouvernement a attribué 360 km de routes nationales à la région Occitanie, qui a souhaité reprendre la gestion de plusieurs axes stratégiques. « Ces routes jouent un rôle déterminant dans les déplacements quotidiens, le désenclavement et le développement économique », expliquait alors la présidente régionale Carole Delga. Les domaines concernés étaient :

• La portion non concédée de l’A68 entre Toulouse et Albi
• The RN88 in Tarn, Aveyron and Lozère
• The RN125 in Haute-Garonne
• Les RN 20, RN22 et RN320 en Ariège et dans les Pyrénées-Orientales

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Deux ans plus tard, la donne a changé. La région recule. C’est ce qu’a annoncé le président du Conseil départemental de la Lozère en réunion publique mardi 17 décembre, qui a expliqué avoir eu un entretien téléphonique avec Carole Delga. « Elle m’a fait savoir que la région ne s’engagerait pas sur la reprise des routes nationales. Il ne s’engagera pas ici, il ne s’engagera pas en Ariège ou ailleurs”, a déclaré Laurent Suau, selon des propos rapportés par Midi libre.

Le président du Département de Lozère assure que la région Occitanie “ne va pas signer ce transfert de l’Etat à la région” car elle n’aurait pas de garantie d’engagement de l’Etat à hauteur de 50%, avec la crainte qu'”elle puisse coûte cher à la région ».

En janvier 2023, la région Occitanie indiquait à propos de la RN88 en Lozère : « Les études et les travaux doivent être accélérés, en priorité à Romardiès, Mende et Langogne ».

Le président du département de la Lozère indique qu’il rencontrera le préfet de région lundi 23 décembre pour aborder la question des routes nationales.