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Plusieurs dizaines de blessés après une collision entre deux tramways à Strasbourg
Deux tramways sont entrés en collision samedi après-midi dans le tunnel sous la gare de Strasbourg, un accident rarissime qui a fait plusieurs dizaines de blessés. Les pompiers font état d’une cinquantaine de blessés, tous légers, et d’une centaine de personnes indemnes. Le parquet a annoncé avoir ouvert une enquête pour blessures involontaires, qui vise à “déterminer les causes de l’accident et à mettre en évidence d’éventuelles responsabilités pénales”. “Les premières investigations ont permis d’écarter l’hypothèse d’un acte volontaire”, a précisé le procureur de la République par intérim, Alexandre Chevrier. Un large périmètre de sécurité a été établi devant la gare, où de nombreuses ambulances ont pris position. Les blessés ont été évacués sur des civières et d’autres ont été soignés sous la verrière de la gare. Une vidéo obtenue par l’AFP montre des trains gravement endommagés, les extrémités des tramways en collision fortement enfoncées et des passagers au sol. sur le quai de la gare.- « Collision brutale » -« Ce que l’on sait à ce stade, c’est qu’il y a eu une collision brutale entre deux tramways, sur le quai, sous la gare », a déclaré la maire écologiste Jeanne Barseghian, rapidement présente sur place. “Il s’agit d’un choc frontal suite à une marche arrière d’un tramway dont je ne connais pas les causes”, a-t-elle ajouté. L’accident s’est produit peu avant 16 heures. “On ne sait pas pourquoi – erreur humaine, problème matériel, tout cela reste à vérifier – (le tramway) n’a pas réussi à rester bloqué et a donc commencé à reculer”, a détaillé l’agence. président de la Société des transports de Strasbourg (CTS), Patrick Maciejewski. “Plusieurs jours seront nécessaires pour rétablir la circulation” des tramways à cette gare, a indiqué la CTS dans un communiqué. « Le tram a reculé, le tram est parti à toute vitesse vers la gare, et tout d’un coup, en revenant, en revenant vers la gare, on s’est rendu compte qu’il y avait déjà un autre tram qui était revenu à la gare. Ce tramway a été arrêté, Dieu merci», a témoigné Romaric Koumba, passager d’un des trains endommagés. “Lorsque le tramway est entré en collision avec l’autre, les portes se sont envolées”, a-t-il déclaré. -il a ajouté.- «Surtout en traumatologie» -«Nous avons une cinquantaine d’urgences relatives avec des blessures non vitales, des blessures au cuir chevelu, une ou deux fractures de la clavicule, une entorse du genou, des choses comme ça. Notamment en traumatologie», a expliqué le contrôleur général René Cellier, directeur des pompiers et secours du Bas-Rhin. “Nous n’avons pas d’urgence absolue, cela aurait pu être beaucoup plus grave”, a-t-il encore souligné. « J’étais dans le tramway à un arrêt, il y avait un tramway qui faisait marche arrière à toute vitesse, il y avait un problème de freins et il a dévalé la pente en marche arrière. Halles (le prochain arrêt, NDLR) jusqu’à la gare centrale. On a entendu un gros choc, un gros boum», a expliqué à la presse Johan, témoin direct de la collision, qui n’a pas souhaité donner son nom de famille. “L’accident s’est produit au pire endroit du réseau, dans un tunnel, et dans une zone très dense puisqu’il se trouve sous le parvis de la gare de Strasbourg”, constate Julien Joly, consultant transports chez Wavestone. “La collision de deux tramways à ma connaissance est plutôt rare, cela arrive très rarement”, explique encore à l’AFP l’expert, selon qui la plupart des accidents de tramway sont des collisions avec des véhicules. « Mais on peut rassurer les usagers : c’est un mode de transport plutôt sûr car un tramway circule à une vitesse maximale de 70 km/h dans les zones sans barrières. Et en centre-ville, la vitesse est limitée à 30 km/h maximum à Strasbourg. Cela reste donc un mode de transport sécuritaire», ajoute M. Joly. Strasbourg fut l’une des premières grandes villes françaises à avoir remis en service un réseau de tramway en 1994 et avait déjà connu un accident, exactement au même endroit, fin octobre 1998. Un tramway était déjà entré en collision avec un autre dans le tunnel. sous la gare, un accident dû à la vitesse excessive d’un des deux trains qui avait fait 17 blessés.bur-av-jus-bdx/pta/vk
