Après avoir débuté sa saison au Touquet par une victoire, Arthur renoue avec le succès au Mont-Blanc pour remporter le titre avant même la dernière manche du calendrier.
Vous avez tout gagné cette année avec votre Clio. Vous devez être très satisfait de votre saison.
« C’est vraiment génial. Par rapport à 2023, j’étais plus calme et plus réfléchi au volant, ce qui nous a permis d’être toujours performant malgré quelques petits écueils. Si on enlève nos crevaisons et nos petits soucis, nous étions rarement en dehors du top 3.
Après notre victoire au Touquet, nous avons commencé à entrer un peu trop tôt en mode gestion dans les Vosges. J’avais le sentiment que je ne conduisais pas très bien et j’avais un peu perdu le sentiment. Au Rouergue, nous jouions la victoire avec Julien Deslauriers, mais nous avons crevé vendredi après-midi. Après la crevaison, nous avons retrouvé un pilotage plus instinctif, car nous n’avions pas d’autre choix que d’attaquer. Après le Rouergue, c’était mieux en termes de rythme en fin d’année.
Comment jugez-vous votre progression et quel était votre objectif en début d’année ?
« Nous avons amélioré notre gestion du rythme en sachant où attaquer et quand prendre des risques. Nous avons tout rendu un peu plus fiable. En rallye, une petite erreur peut vite arriver et avoir de lourdes conséquences. Par rapport à 2023, j’ai réussi à me tempérer.
Et contrairement aux années précédentes où c’était peut-être une erreur de ne pas avoir d’objectif précis, c’était beaucoup plus clair pour 2024, on voulait gagner. Au moins, c’était assez simple et nous savions tout de suite quoi faire.
Pour le classement Junior, nous pensions que Benjamin Barnouin et Samuel Lay seraient nos principaux concurrents. Mais au cours de l’année, nous avons vu progresser Lucas Zielinski qui a été très bon pour sa première saison en Clio et a terminé juste derrière nous. Pour le général, je pensais clairement à Yoan Corberand et Julien Deslauriers. En plus du Junior, nous avons donc remporté le général, mais aussi le trophée Power Stage Ragnotti. Nous l’avions déjà gagné en 2023 et cela montre notre capacité à être performant dans les bons moments.
En fin d’année, vous avez piloté deux fois la Clio Rally3 avec de bons résultats dans le Vaucluse et à l’Automne. Qu’avez-vous pensé de vos débuts dans cette catégorie ?
« Je voulais commencer à apprendre le Rally3 sur terre pour prendre mes marques petit à petit. C’est une surface que je ne connaissais presque pas et ce fut presque une découverte totale. Pour le Rallye d’Automne, j’ai pu rouler en confiance, même si j’ai eu quelques défauts à surmonter en passant de la traction au Rally3. En fin de rallye, le brouillard nous a permis de réaliser des chronos très proches du scratch. Mais je me souviens surtout de nos chronos de jour à environ 1s/km des meilleurs du Rally2. Jouer le podium n’était clairement pas notre objectif et nous avons finalement terminé 4ème. »
Quel sera votre programme pour 2025 ?
« J’espère débuter l’année prochaine à Monte-Carlo, mais ce serait un programme totalement privé. C’est un budget équivalent à toute notre saison en Rally5, soit environ 35 000 €. Depuis quelques jours, je suis totalement concentré sur le Monte-Carlo, j’essaie donc de voir des partenaires qui m’ont déjà aidé par le passé. Ce sont de purs passionnés qui ne se soucient pas d’avoir leur nom sur la voiture. Ils veulent avant tout vivre des émotions. Nous ferons tout pour être au départ avec le Rally3 et le team Fun Meca Sport. Il reste 11 jours pour participer et nous n’avons pas encore le règlement 2025. En nous inscrivant en WRC3, nous aurons sans doute plus de chances d’être sélectionnés.
Pour être totalement transparent, Renault m’a fait part de son intention de me faire rouler à l’international pour promouvoir le Rally3. Pour le moment, je n’ai aucune idée de quels tours ni combien. Ce serait certainement génial de pouvoir faire ça. Eux aussi veulent rester en France. Nous attendrons sagement de voir ce qu’ils nous proposent.
Pour ma part, en plus du Monte-Carlo et du programme officiel, je vais essayer de participer à d’autres épreuves. Je me voyais rouler au Rouergue par exemple au volant d’une Clio Rally5 pour prendre ma revanche de cette année. Ce serait intéressant de remporter à nouveau la coupe avec un niveau de compétition énorme.
