C’est une histoire assez rocambolesque que nous raconte David via le bouton orange Alertez-nous. Nouveau propriétaire d’un SUV Peugeot, il immatricule et assure son véhicule avant d’être arrêté par la police quelques mois plus tard. Le véhicule est en effet déclaré car il appartient à une société de leasing.
Après s’être fait voler sa voiture, un SUV Peugeot 5008, David, originaire de Bruxelles, décide d’acheter un véhicule pour accueillir ses trois enfants. Il se tourne à nouveau vers le même véhicule qu’il trouve d’occasion dans un garage professionnel. “Je l’ai aimé, j’ai pris un prêt pour l’acheter et je l’ai immatriculé.», se souvient David. Disposant d’un portefeuille plus léger d’environ 36 000 €, il a utilisé son véhicule pendant quelques mois sans souci.
Je suis allé au commissariat
Tout a changé à la mi-juin, lorsqu’il a été arrêté par la police. La voiture s’est avérée être signalée.Ils m’ont suspecté, alors je suis allé au commissariat“, explique le Bruxellois. C’est à ce moment-là qu’il a appris la nouvelle : le véhicule appartenait à une société de leasing qui a porté plainte après six mois.”La personne a loué la voiture début janvier et, je ne sais pas comment il a fait, il a passé le contrôle technique et l’a vendue au garage.“, s’étonne le quadragénaire.
Douche froide
«Je ne peux plus l’utiliser, c’est devant chez moi“, déplore David qui craint le pire : “Si quelqu’un me frappe, je perds tout puisque ce n’est pas assuré« . Le Bruxellois est considéré comme partie lésée dans cette affaire. Il espère pouvoir conduire son véhicule le plus rapidement possible : «Avec trois enfants, ce n’est pas facile, d’autant plus qu’ils sont dans deux écoles différentes.“, Il regrette.”Cela pourrait prendre des mois, selon mon avocat.«
Perdre son véhicule du jour au lendemain est aussi un gros point d’interrogation pour les vacances d’été de la famille, car ils voulaient aller dans le sud de la France : «Mon avocat m’a conseillé de louer une voiture, mais cela coûte 2000 €“, déplore le quadragénaire qui peut toujours compter sur la petite citadine de sa femme pour le dépanner lors des petits trajets.
Vente en dépôt
Nous avons essayé de comprendre comment un tel désordre a pu se produire. Premier arrêt : le garage où David a trouvé le SUV. Mehdi, le vendeur de ce garage professionnel de Sombreffe, s’étonne de notre appel : «J’ignorais complètement le problème.“, il se demande. “C’était une voiture en consignation d’un autre garage, un collègue avec qui nous avions l’habitude de travailler, nous sommes des professionnels, nous travaillons en toute transparence.“
Nous vendons 500 véhicules par an
Un garage, qui ne dispose pas d’une capacité de stockage suffisante, par exemple, peut décider de signer un contrat de dépôt-vente avec un autre garage pour lui confier la vente d’un véhicule, en contrepartie d’une commission. Nous avons pu vérifier l’existence de ce contrat. Il s’agit en fait du libellé du professionnel de Floreffe qui est nommé dans le contrat de vente.Cela fait deux mois, deux mois et demi que nous avons arrêté de collaborer avec eux. Ils n’ont pas payé une facture, puis deux.», assure le vendeur. Il regrette que le client n’ait pas contacté directement le garage, même s’il comprend la situation délicate de David : «Nous sommes dans le métier depuis plus de 15 ans, nous vendons 500 véhicules par an, nous avons une vitrine, nous pouvons faire pression sur le concessionnaire pour qu’il indemnise le client», poursuit Mehdi.
Origine du problème
Selon Patrick Piret, avocat chez Traxio, l’explication la plus plausible serait qu’un vendeur peu scrupuleux ait profité d’une faille dans la législation belge.Il existe deux types de leasing, le leasing opérationnel et le leasing financier. Dans le cas d’une location opérationnelle, le véhicule est immatriculé au nom de la société de leasing, jamais au nom de l’utilisateur. Dans le cas d’un crédit-bail, le véhicule peut être immatriculé au nom de l’utilisateur.“, explique-t-il. C’est dans ce deuxième cas que des défauts peuvent apparaître.
Je ne dirais pas que c’est courant.
Pour mieux comprendre, il faut d’abord savoir qu’un certificat d’immatriculation est délivré en deux parties, une partie à conserver à la maison et une autre à conserver dans la voiture. Lors d’une vente, les deux doivent être présentés. Lors d’un leasing financier, la société de leasing ne délivre que la partie automobile du certificat d’immatriculation. La composante maison reste au sein de l’entreprise. “Si l’utilisateur est malhonnête et souhaite présenter le véhicule au contrôle technique avant de le revendre, il peut s’adresser à la police et déclarer qu’il a perdu le certificat d’immatriculation. Il reçoit alors un duplicata reprenant les deux parties du certificat d’immatriculation, ce qui lui permettra de se présenter au contrôle technique avec le véhicule et de le revendre. souligne l’avocat de Traxio.
C’est à ce moment-là qu’un garagiste professionnel doit être extrêmement vigilant. Il est d’usage d’exiger tous les documents du véhicule, notamment la facture d’achat, mais s’il se limite au certificat d’immatriculation, il peut être trompé.Je ne dirais pas que c’est courant, mais ce sont quand même des cas courants.“, commente Patrick Piret.
Le marché de l’occasion, pas sécurisé ?
La bonne pratique en tant que consommateur reste d’exiger un contrat de vente concret : «Il doit contenir une liste de contrôle et des informations requises par la loi conformément à l’arrêté royal du 5 avril 2019. Assurez-vous également de recevoir le Car-Pass», explique Patrick Piret, qui se veut également rassurant sur le marché de l’occasion.Il n’y a pas lieu d’avoir peur. Quand le professionnel n’est pas assez attentif, cela arrive, mais quand le professionnel a des doutes sur l’origine du véhicule, il ne va pas le vendre.», conclut-il.
Immédiatement après notre appel au garage de Sombreffe, David a été contacté par Mehdi qui lui a promis un dédommagement dans la semaine : «J’ai contacté l’autre garage (le garage du dépôt, NDLR), ils viendront chez moi pour en discuter“, assure le vendeur du garage de Namur.
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