C’est un véritable feuilleton auquel on assiste sur l’affaire des airbags défectueux du groupe Stellantis, sauf que les victimes sont bien réelles et elles le font savoir. C’est donc au tour de l’UFC-Que Choisir d’entrer en scène : « Face à l’ampleur des plaintes qu’elle reçoit de consommateurs légitimement préoccupés par l’immobilisation forcée de leurs véhicules, et à l’absence de solutions alternatives concrètes proposées par le groupe Stellantis, L’UFC-Que Choisir met en demeure le groupe automobile dont la négligence dans cette procédure est manifeste. »
L’association exhorte le groupe « mettre en place des solutions concrètes pour compenser l’immobilisation imposée […] et garantir une réparation rapide des véhicules. » Si cela n’est pas mis en œuvre dans un délai d’un mois, des poursuites judiciaires seront engagées. A cela s’ajoute un lettre ouverte adressée à Carlos Tavares et Thierry Koskas, directeur de Citroën.
Cette lettre indique clairement que l’association exige « prendre toutes les mesures nécessaires « . A savoir, le « mise à disposition et livraison, à vos frais, d’un véhicule de courtoisie ou prise en charge complète d’un véhicule de location », le soutien de « tous les frais d’assurance à la charge du consommateur », mais aussi le « des frais de stationnement supplémentaires directement induits par l’immobilisation du véhicule « .
L’association rappelle également que le défaut « affectant les airbags Takata est parfaitement identifié, et ce depuis près de 10 ans »
Stellantis accélère le mouvement
Suite à cette lettre adressée aux dirigeants dénonçant notamment un ” fiasco industriel »Stellantis indique également par courrier consulté par l’AFP que la capacité de réparation serait de « multiplié par deux fin juillet « . Le groupe assure également que 22 000 airbags ont été remplacés à ce jour et que 7 000 seront « prochainement « . Par ailleurs, sur les 60 000 voitures de courtoisie promises, dont 25 000 en France, 12 000 auraient été fournis. Concernant la production d’airbags, elle doit être doublée à partir du mois d’août afin de livrer 14 500 pièces par semaine.
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Un programme Réparation à domicile est également en cours, une solution plutôt logique puisque Stellantis » demander d’arrêter immédiatement de conduire votre voiture « . Il débutera à Marseille mi-juillet pour s’étendre ensuite à la moitié sud de la France. Au total, 50 000 voitures devraient ainsi être réparées.
A noter enfin que suite à plusieurs cas de décès survenus à l’étranger, le cabinet Leguevaques prépare un Action collective. Mais un deuxième avocat, Maître David Guyon, s’est lancé à son tour dans une action identique. Il invite les propriétaires à s’y joindre pour obtenir de meilleures compensations.
Pour rappel, le rappel concerne les Citroën C3 et DS 3 construites entre 2009 et 2019. En cas de choc, le déploiement de l’airbag peut provoquer des blessures à ces occupants. Au total, 681 000 exemplaires sont concernés dans le monde, dont 241 000 rien qu’en France. Pour l’ensemble du groupe Stellantis, ce ne sont pas moins de huit millions de voitures qui doivent être corrigées.
