Les recherches se sont poursuivies lundi dans la vallée de Mesolcina, au sud des Grisons, pour retrouver les deux personnes toujours portées disparues depuis les inondations et glissements de terrain provoqués par les violentes intempéries de vendredi. Parallèlement, de nombreux travaux de restauration des voies de communication et d’autres bâtiments ont lieu, dans les Grisons et le Valais, les régions les plus touchées, tandis que les assureurs évaluent les dégâts.
CLÉ DE VOÛTE
Deux personnes sont toujours portées disparues dans le Val Mesolcina (Misox), a indiqué lundi à Keystone-ATS un porte-parole de la police cantonale. Les recherches n’ont pas été interrompues pendant la nuit.
Des orages et de très fortes pluies ont provoqué vendredi soir des inondations et des glissements de terrain dans la vallée. Le village de Sorte a été particulièrement touché, avec plusieurs maisons et véhicules emportés.
Quatre personnes avaient initialement été portées disparues. Samedi matin, les secours ont pu secourir une femme et l’emmener à l’hôpital. Dimanche, le corps de l’une des trois personnes disparues a été retrouvé.
Les premières estimations des dégâts ont été réalisées par la compagnie cantonale d’assurance de choses. Quelque 200 bâtiments ont été endommagés dans la vallée, pour un montant estimé en « dizaines de millions de francs », a indiqué à Keystone-ATS Marc Handlery, son directeur.
Réparations
Les centrales hydroélectriques de la vallée de Mesolcina ont également été touchées par les inondations, mais les dégâts ont été moindres. Six installations de l’entreprise énergétique Axpo ainsi que leurs lacs de barrage ont depuis été contrôlés et se trouvent dans un état « sûr » et partiellement « opérationnel », a indiqué lundi le groupe argovien. Les centrales électriques ont été immédiatement fermées. Leur remise en service sera décidée ultérieurement.
Concernant les infrastructures de transport, les premiers travaux de réparation ont commencé lundi sur l’A13, dont une partie a été emportée près de Lostallo, l’autoroute étant coupée de cette commune du Val Mesolcina. Si les conditions météorologiques sont favorables, elle pourrait être partiellement rouverte à la circulation, en direction sud d’abord, d’ici un mois environ, selon l’Office fédéral des routes (OFROU).
Tant que l’A13 sera fermée à Lostallo (GR), il y aura un trafic excessif sur les itinéraires alternatifs à travers les Alpes. “Nous analysons actuellement les mesures qui permettront de maintenir le trafic le plus fluide possible sur ces autres axes”, a indiqué Jérôme Jacky, porte-parole de l’OFROU.
La fermeture de l’A13 est signalée le long des autoroutes. Pour la Suisse romande, l’itinéraire via le Col du Simplon est recommandé pour les déplacements vers le sud.
Les transports publics à Mesolcina ont repris lundi matin. Les autorités grisonnes et les CFF ont toutefois averti qu’il fallait s’attendre à des irrégularités de service, voire à des retards. La route cantonale qui traverse la vallée a été rouverte dimanche soir, mais pas à la circulation de transit, a ajouté le porte-parole de la police.
Haut-Valais
Ailleurs en Suisse, c’est surtout le Valais, principalement sa partie alémanique, qui a subi le plus de dégâts lors des intempéries de vendredi. Le débordement de la rivière Vispa a touché massivement à trois endroits le tronçon ferroviaire entre Viège et Täsch. Les travaux de restauration devraient durer au moins jusqu’à la fin de la semaine. Des bus de remplacement circulent. Le tronçon ferroviaire menant à Zermatt a déjà pu rouvrir samedi soir.
«Des géologues et des ingénieurs sont sur place pour analyser comment ces travaux peuvent être réalisés», explique un porte-parole de la société Matterhorn Gotthard Bahn. Les zones sinistrées, gorgées d’eau, “ne sont plus stables même si elles sont déjà difficilement accessibles en temps normal”, ajoute-t-il. Le reste du tronçon sera également analysé « mètre par mètre » pour s’assurer que tout est en ordre avant la reprise de l’exploitation des rails.
Le Mattertal, très étroit et escarpé, est vulnérable aux dangers naturels, ajoute le porte-parole. Si ce n’est pas la première fois que l’entreprise est confrontée à de tels événements, l’ampleur et la dimension des dégâts sont cette fois « inhabituelles ».
L’entreprise ferroviaire, qui est assurée, ne peut pas encore articuler les coûts : ceux-ci doivent également être évalués par des experts. Il en va de même pour d’autres assureurs du canton dont les équipes sont sur place pour évaluer les dégâts, tandis que les déclarations des clients commencent à arriver, ont indiqué différents assureurs, contactés par Keystone-ATS.
Attention aux moustiques
Une autre conséquence de ces inondations est la propagation explosive des moustiques, notamment autour du lac de Constance. On peut déjà parler d’une invasion, ont indiqué lundi les autorités locales.
Selon Rainer Bretthauer, responsable de la protection de l’environnement de la ville allemande de Radolfzell, les inondations de ces derniers jours offrent des conditions idéales pour la ponte des œufs, conduisant à une reproduction massive.
Les moustiques dits « des inondations » sont particulièrement féroces dans leur quête de sang, car ils doivent se reproduire rapidement avant que les conditions favorables ne disparaissent. « Au crépuscule, à plus de 18 degrés, ils deviennent agressifs », précise le gérant.
hl, ats
