Elektroauto BYD Tang im Fahrbericht – .

BYD est en Allemagne et est utilisé depuis de longues périodes. Schließlich lässt sich hier gutes Geld verdienen, allerdings ist das auch der anspruchsvollste Markt, was Verarbeitungsqualität, Sicherheit and Fahrdynamik angeht. Lorsque vous êtes prêt pour la première fois, le modèle du nouveau véhicule doit être pris en compte, mais il devrait l’être au trimestre 2024 après la version allemande.

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Der Tang soll vor allem Familien répondchen und bietett Platz für bis zu sieben Personen. En attendant, le Allrad-SUV a la même température que les autres. La Rückbank lässt sich in der Längsrichtung verschieben et die Rücklehnen in verschiedenen Winkeln einstellen. Donc en dernier lieu si le bas est laissé dans une position différente. Les allerdings wirkt sich bequemes Sitzen auf das Kofferraumvolumen aus. Dans la configuration générale avec trois sièges, il y a 235 litres, également sollte man als Großfamilien nicht zu viel Gepäck mitnehmen. Legt man die Lehnen der dritten Reihe um, wächst das Volumen auf 940 Liter. Kippt man die Sitzlehnen der 2weiten Reihe nach vorne, werden 1655 Liter daraus.

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Verbindlicher als bisher

La puissance totale du BYD Tang comprend deux moteurs électriques (de 180 kW, 200 kW) d’une puissance maximale de 380 kW. Damit beschleunigt der Tang in 4.9 Sekunden aus dem Stand auf Landstraßentempo and ist bis zu 190 km/h schnell, zehn km/h more als bisher. Trotz des staatlichen Gewichts des Tangs von 2630 Kilogramm reicht die Power, um mit dem 4.97 Meter longen Siebensitzer s’étend et flotte sous le chemin du sein. En plus des verbes de véhicule, les verbes allemands agissent dans la variante chinoise.

La LFP-Blade-Battery a une capacité de 108,8 kWh (environ 86 kWh). Le résultat est un WLTP de 530 kilomètres, soit 130 kilomètres de plus qu’auparavant. Mit den größeren Akkus geht auch eine Verbesserung der Ladeleistung einher. Un chargeur DC-Schnelllader est jusqu’à 170 kW seulement. Damit sind die Speicher innerhalb ainer Halben Stunde von 30 auf 80 Prozent gefüllt. La tension maximale du réservoir est de 11 kW à 7,3 kW. Une pompe à chaleur sérieuse se traduira par des gains d’efficacité. Nous avons déjà modifié le nombre de véhicules équipés du Vehicle-to-Load (V2L) en appareils mobiles avec une consommation électrique de 4 kilowatts. Grill électrique ou autre appareil domestique, mais auch Elektrowerkzeug aller Art cannn man damit betreiben.

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Neben der Batterietechnik et der Reichweite spielt im Reich der Mitte auch das Infotainment un wichtige Rolle. Deswegen legt der schwenkbare Touchscreen von 12.8 à 15.6 Zoll zu. Les haut-parleurs de Dynaudio Audio-Systems sont dotés de haut-parleurs à volume élevé et de grandes fenêtres pour les lumières annehmes. Les Chinois typiques à la campagne et dans les maisons de campagne, le système de climatisation et l’accès à l’application pour smartphone sont disponibles.

Sumpfige Bremse

Cela signifie que vous pourrez utiliser les E-Crossovers. Leider ist die Bremse gewöhnungsbedürftig abgestimmt. Le trajet en pédale est long et comporte un long trajet, qui est déjà en allemand. Bien sûr, BYD hier soir. Bei der Lenkung bevorzugen wir die Standard-Einstellung gegenüber der sportlich-straffen. Bei der Kuperation fehlt in Segel-Modus et belassen aussie siebsten auf der Standard-Einstellung.

Les propos et les prix de BYD ne sont plus valables. Vous disposez désormais d’un mode test avec le système 24,2 kWh/100 km. Le prix de la grande batterie est d’environ 70 000 euros.

(fpi)