En termes de conception
L’Alpine A290 reste fidèle à l’ADN de la marque, alliant performance, agilité et légèreté. D’une longueur inférieure à 4 mètres, il promet une bonne maniabilité en milieu urbain tout en affichant un design extérieur assez sportif. La voiture bénéficie également d’une plate-forme électrique avancée qui permet d’optimiser la répartition du poids et d’abaisser le centre de gravité. , le tout pour une meilleure stabilité.
L’A290 est doté de technologies de pointe, notamment un grand écran d’infodivertissement, des interfaces utilisateur intuitives et une connectivité complète. L’intérieur offre un confort au quotidien remarquable pour une citadine, avec des matériaux haut de gamme et une attention particulière portée aux détails ergonomiques. Quant aux aides à la conduite, comme toutes les voitures depuis plusieurs années maintenant, la voiture en est envahie. Heureusement, un mode personnalisable permet de définir un profil qui restera en mémoire à chaque démarrage.
Les éléments rappelant la R5 sont nombreux, notamment du fait que ces deux voitures sont fabriquées sur la même plateforme (AmpR Small), cependant elles ont toutes été modifiées dans l’ADN Alpine ; les phares en croix évoquant le rallye, la bande lumineuse arrière et un bouclier plus agressif.
Quant aux performances
Sous le capot, l’A290 offre des performances dynamiques grâce à son moteur électrique évidemment, on obtient le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes pour le modèle haut de gamme très honnête pour le segment.
Même si l’A290 annonce une autonomie respectable de 380 km selon le cycle WLTP ce qui est suffisant pour son usage plaisir (sur circuit ou en ville), cela risque de ne pas suffire à certains utilisateurs à la recherche d’une voiture principale capable d’effectuer de longs trajets sans fréquents déplacements. mise en charge.
Et enfin concernant le coût
On sait désormais que les innovations technologiques et le design premium de l’A290 pourraient se traduire par un prix d’entrée assez élevé, on parle encore de 38 000 euros avant bonus écologique.
Caractéristiques techniques
Dimensions et poids
- Longueur HT : 3 990 mm
- Largeur avec/sans miroir : 2 020 / 1 820 mm
- Hauteur : 1 520 mm Empattement : 2 530 mm
- Répartition du poids avant/arrière : 57 % / 43 %
- Volume de coffre sous plage arrière (L) : A290 GT, A290 GT PERFORMANCE : 326 mm A290 GT PREMIUM, A290 GTS : 300 mm
- POIDS Masse à vide en ordre de marche (mini-max) : 1 479 kg (en attente d’homologation)
- Masse maximale autorisée en charge : 1 950 kg (en attente d’homologation)
Motorisation et batterie
- MOTEUR
- Puissance maximale : A290 GT, A290 GT PREMIUM : 130 kW (180 ch) A290 GT PERFORMANCE, A290 GTS : 160 kW (220 ch)
- Couple maximum : A290 GT, A290 GT PREMIUM : 285 nm A290 GT PERFORMANCE, A290 GTS : 300 mm
- Capacité de la batterie : 52 kWh
- TRANSMISSION
- Type de transmission : Réducteur
- CADRE
- Châssis : Sport Alpine avec butées de suspension hydrauliques et essieu arrière multibras
- Essieux avant/arrière : Traction
- Type de carrosserie : Citadine
- Diamètre de braquage entre bordures : 10,2 m
- Freins : étriers avant monoblocs Brembo à 4 pistons
- Diamètre des disques de frein avant : 320 mm
- Diamètre des disques de frein arrière : 288 mm
- Pneus avant / arrière : 288 mm A290 GT, A290 GT PREMIUM : Michelin Pilot Sport EV – 225/40R19 93V A290 GT PERFORMANCE, A290 GTS : Michelin Pilot Sport 5S – 225/40R19 93V
- PERFORMANCE
- Vitesse maximale : A290 GT, A290 GT PREMIUM : 160 km/h A290 GT PERFORMANCE, A290 GTS : 170 km/h
- 0-100 km/h : A290 GT, A290 GT PREMIUM : 7,4 s A290 GT PERFORMANCE, A290 GTS : 6,4 s
- 0-400 mètres : A290 GT, A290 GT PREMIUM : 15,5 s A290 GT PERFORMANCE, A290 GTS : 14,7 s
- 0-1 000 mètres : A290 GT, A290 GT PREMIUM : 29,3 s A290 GT PERFORMANCE, A290 GTS : 27,7 s
- CONSOMMATION / ÉMISSIONS
- Protocole d’homologation : Émissions de CO 2 WLTP en cycle mixte : 0g
- Consommation en cycle mixte : en attente d’approbation
- Autonomie en cycle mixte : Jusqu’à 380 km environ en attente d’homologation
Pour résumer
Alpine, la marque française réputée pour ses voitures de sport légères et agiles, s’adapte à l’ère électrique avec le lancement de l’A290. Ce modèle marque l’entrée d’Alpine dans le monde des citadines sportives électriques.
