Quelques mois après sa présentation, le nouveau Peugeot e-5008 est enfin disponible à la commande. Cette voiture électrique 7 places démarre à partir de 46 990 euros, de quoi la rendre éligible au bonus écologique de 4 000 euros.
Peugeot poursuit sur sa lancée et travaille d’arrache-pied sur l’électrification de son catalogue. Ce dernier est pourtant déjà bien avancé, du e-208 au e-3008 que nous avons pu tester récemment.
Les prix enfin dévoilés
Mais ce n’est pas tout, car alors que l’Union européenne va interdire la vente de voitures thermiques à partir de 2035, le constructeur français va devoir encore accélérer le rythme. Cette dernière a ainsi levé le voile en mars dernier sur son dernier véhicule électrique, le nouveau e-5008.
Ce dernier sera bientôt testé sur SuralimentéEt prend la base du 3008 présenté à la fin de l’été 2023, ajoutant un grand coffre et deux sièges supplémentaires. Si le constructeur avait déjà dévoilé l’intégralité de sa fiche technique, son prix restait encore inconnu.
Ce n’est plus le cas puisque Peugeot vient d’ouvrir les commandes pour son dernier né, qui chasse sur les terres des Tesla Model X, Kia EV9 et Mercedes-Benz EQB. Dans un communiquéle constructeur détaille tous les prix et l’autonomie de son SUV électrique, qui démarre donc à partir de 46 990 euros. Un prix relativement raisonnable qui lui permet de rester éligible au bonus écologique de 4 000 euros dans sa version Allure. Il faut dire que la voiture est produite en France, à l’usine de Sochaux.
Mais alors, à quoi a-t-on droit sur cette version, qui constitue l’entrée de gamme ? En fait, l’allocation est déjà très attractive pour les clients. Ces derniers peuvent notamment bénéficier de deux écrans de 10 pouces en position de conduite, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil (mais sans GPS ni calculateur d’itinéraire), la caméra de recul, mais aussi le Pack Sécurité Plus, regroupant un régulateur/limiteur de vitesse, une alerte active de sortie de voie ainsi qu’une reconnaissance étendue des panneaux de signalisation. Sept sièges sont également standard.
A ce prix, les clients auront le droit de la version électrique de 210 chevaux, associé à la batterie de 73 kWh adoptant la technologie NMC (nickel – manganèse – cobalt). Ce dernier permet au SUV électrique de voyager jusqu’à 502 kilomètres en une seule charge selon le cycle WLTP. La recharge s’effectue de 20 à 80% en 30 minutes à une puissance de 160 kW. Mais ce n’est pas tout, car d’autres versions sont également disponibles au catalogue.
Une gamme riche
En effet, une autre finition est également proposée, baptisée GT et couvrant une gamme qui se veut très simple. Ce dernier s’affiche à partir de 51 490 euros et elle n’est donc pas éligible au bonus écologique, réservé aux voitures de moins de 47 000 euros. A ce prix, vous pourrez bénéficier de la même motorisation que la version Allure, mais avec de nombreux équipements supplémentaires. Parmi eux, on peut notamment citer régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Gola navigation connectée ou encore le i-Cockpit panoramique et son grand écran de 21 pouces.
Plusieurs autres motorisations seront bientôt disponibles, dont une version équipée detransmission intégrale, avec 320 chevaux et affichant une autonomie de 500 kilomètres grâce à sa batterie de 73 kWh. Cette dernière perd cependant légèrement en habitabilité par rapport à la variante classique en raison de son moteur supplémentaire à l’arrière.
Enfin, une autre version sera lancée l’année prochaine, d’une puissance de 230 chevaux et un accumulateur de 98 kWh offrant une autonomie allant jusqu’à 660 kilomètres selon le cycle WLTP. Ces deux versions sortiront début 2025, à des tarifs encore inconnus, mais forcément supérieurs à celui actuellement disponible.
Les premières livraisons devraient également démarrer au cours du mois de septembre 2024. A noter que le SUV est également proposé en LOA, à partir de 450 euros par mois, pour un contrat de 49 mois et 40 000 kilomètres dans sa version Allure. En GT, il faudra compter 510 euros par mois pour le même contrat.
