Frühes Aus dans l’équipe Le Mans für Schumachers

Frühes Aus dans l’équipe Le Mans für Schumachers
Frühes Aus dans l’équipe Le Mans für Schumachers
Un motorschaden machte Mick Schumacher au Mans einen Strich durch die Rechnung.

Photo : Bradley Collyer/Press Association/dpa

Les débuts de Mick Schumacher dans les 24 heures légendaires du Mans se terminent par une vie de frustration et d’engagement. Il n’y a désormais plus de fin à l’équipe incontournable de Stunden Nicolas Lapierre de l’Hypercar des French Herstellers Alpine absellen. „Herzzerreißend.

Keine Worte», déclare le Rennstall in den sozialen Netzwerken. « La grande entreprise de transport est au sein du Start- und Zielflagge zu sehen », a déclaré Mick Schumacher aux Rennes de l’agent de presse allemand.

Aussi des deux Rennwagen des Herstellers, der mit einem Team également dans der Formel 1 vertreten ist, doivent nahezu zeitgleich passeren. Vous devriez pouvoir stocker 62 voitures en 24 jours.

Das Team ging bei beiden Autos von einem Motorschaden aus. « C’est le premier siècle des équipes dans la catégorie Hypercar. Avant de commencer, quelques-uns des steile Lernkurve bevorstehen würde”, teilte der Rennstall mit. “Wirden die Probleme weiter subtersuchen and nächstes Jahr nach Le Mans zurückkehren.”

En début de journée, Lapierre sera prêt à prendre le départ, mais il démarrera jusqu’à 16h00. Freigegeben Wurde es durch Frankreichs Fußball-Idol, Ex-Weltmeister Zinédine Zidane. Lapierre a pris le volant du véhicule et Mick Schumacher.

La distance de 25 jours est longue de 13 kilomètres et 33 kilomètres. Dabei war er der Schnellste der bis eingesetzten Alpine-Fahrer, in der Spitze erreichte der Sohn von Formel-1-Rekordweltmeister Michael Schumacher offiziellen Angaben zufolge 340.19 Stundenkilometer auf seiner schnellsten Runde. Insgesamt schaffte das Team, zu dem in Matthieu Vaxivière et weiterer Franzose zählte, aber nur 88 Runden.

Pour Mick Schumacher, il a le frühe Aus trotz seiner bis dahin starken Leistung un weiteren Rückschlag. Nous sommes déjà aux commandes de la Formel 1 avant l’américain Haas-Team 2021 et 2022, mais nous ne sommes pas encore aux commandes et c’est la deuxième année du Cockpit dans la Königsklasse des Motorsports.

Grâce à notre engagement envers Alpine dans la Langstreckenweltmeisterschaft als Zweitjob neben seiner Anstellung als Test- und Ersatzfahrer für Mercedes in der Formel 1 wollte er aussi wieder auf sich aufmerksam machen. De plus, le clappte ne ressemble pas à un erhofft.

Sein Vater Michael a fait la guerre pendant 33 jours au Mans. Le 55ème anniversaire de la fin de 1991 a eu lieu sur la place et la guerre a eu lieu pendant la première année de la formation, dans le cadre du titre WM.

 
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