A Brest, quel est le risque du chauffeur de bus qui roulait avec 1,94 g ? – .

A Brest, quel est le risque du chauffeur de bus qui roulait avec 1,94 g ? – .
A Brest, quel est le risque du chauffeur de bus qui roulait avec 1,94 g ? – .

Alors qu’une foule innombrable s’est rassemblée à Brest, vendredi 7 juin 2024, au soir, pour saluer le passage de la flamme olympique avant son départ pour les Antilles, un chauffeur de bus au comportement très suspect a été interpellé vers 19 heures 30, près de la place Liberté. . Placé en garde à vue, il roulait avec 1,94 g d’alcool par litre de sang !

Ses trajectoires erratiques et l’utilisation d’un tracé interdit car prévu pour le parcours de la flamme olympique avaient alerté les médiateurs Bibus qui se trouvaient alors sur le terrain. Ils ont immédiatement appelé la police qui l’a arrêté.

Un salarié d’une entreprise sous-traitante

“Moins d’un quart d’heure s’est écoulé entre le moment où les faits nous ont été rapportés et l’interpellation du conducteur”, explique, ce dimanche 9 juin, Philippe Ratto, le tout nouveau directeur de Bibus, qui a pris ses fonctions lundi dernier, 3 juin. Il précise que le chauffeur en question n’est pas un salarié de RATP Dev, qui gère le réseau de transports en commun Bibus de la métropole brestoise, mais d’une entreprise sous-traitante. « Nous avons immédiatement prévenu l’entreprise pour lui demander de mettre en place des mesures préventives pour éviter ce type de situation », insiste Philippe Ratto.

Une ordonnance pénale pour le conducteur sans casier judiciaire

Sans casier judiciaire, le conducteur « qui roulait à vide et rentrait au dépôt », selon le parquet de Brest, a été relaxé à l’issue de sa garde à vue. Poursuivi pour conduite sous influence d’alcool et mise en danger de la vie d’autrui, “il fera l’objet d’une ordonnance pénale”, précise le procureur de la République, Camille Miansoni.

L’employeur devrait logiquement appliquer une sanction disciplinaire à l’encontre de son salarié. « Chez Bibus, nous sommes intransigeants sur le sujet. C’est la tolérance zéro. Dans un cas comme celui-ci, il s’agit d’un licenciement préventif pour faute grave, qui pourrait conduire à un licenciement », indique Philippe Ratto, qui semble attendre la même fermeté de la part de l’entreprise sous-traitante.

Contrôles inopinés réguliers chez Bibus

Bibus mène régulièrement des campagnes de sensibilisation à la consommation d’alcool et aux modes de vie sains en général, auprès des chauffeurs et autres personnels. « Sur l’ensemble de nos sites, dans les dépôts ou dans nos locaux de centre-ville, nous avons également installé des autotests pour les conducteurs », explique Philippe Ratto. A cela s’ajoutent « des contrôles inopinés qui sont effectués régulièrement dès le démarrage des travaux ».

A noter que depuis une loi de 2015, les bus touristiques et scolaires sont obligatoirement équipés d’un antidémarreur alcoolisé (EAD). Cette obligation n’est pas en vigueur pour les bus interurbains des réseaux de transports publics.

 
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