Lors d’une présentation aux investisseurs, le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, a affirmé que le calendrier évoluerait dans un avenir proche avec une possible rotation de certaines épreuves.
Compte tenu du boom que connaît la F1 ces dernières années, c’est inévitable : la demande dépasse l’offre et certains organisateurs devront apprendre à partager leurs dates un an sur deux.
C’est le message transmis par Domenicali aux actionnaires en esquissant les grandes tendances du sport à l’avenir avec la volonté de conquérir de nouveaux marchés.
Plusieurs Grands Prix d’Europe sont en fin de contrat et il y a fort à parier qu’ils seront contraints d’effectuer une rotation à partir de 2026 pour laisser la place à de nouveaux candidats. Parmi eux, on pense d’abord aux Pays-Bas et à la Belgique, mais aussi à Imola et Barcelone par exemple.
Un choix équilibré
“Madrid fera partie du calendrier en 2026, rappelle le patron de la F1. Nous avons des accords à long terme avec la grande majorité des circuits dans notre situation actuelle.
Pour 2026 et au-delà, nous aurons très prochainement des nouvelles à partager concernant la possibilité à moyen terme d’organiser des Grands Prix européens tournants. »
“Il est vrai que nous avons une forte demande de la part de nouveaux sites potentiels qui souhaitent venir en F1, et notre choix sera toujours équilibré entre les avantages économiques que nous pouvons obtenir en tant que système, et aussi pour profiter de la croissance du marché. marché, dont nous voyons le potentiel qui nous sera bénéfique pour développer davantage notre activité.
“Nous pensons que l’équilibre que nous avons en termes de chiffres est le bon, donc 24 est le nombre équilibré,
assure-t-il. Et je crois que toutes les propositions qui nous sont présentées nous donnent simplement l’opportunité de faire le meilleur choix pour notre avenir.»
Les accords Concorde en arrière-plan
“Nous sommes à un bon moment pour garantir que la stratégie pour l’avenir est encore plus forte, et c’est pourquoi nous sommes si convaincus que cela contribuera à améliorer notre plateforme sur les plans sportif, social et commercial.”
La limite des 24 ou 25 manches du championnat du monde ne doit pas être dépassée car les équipes ne le souhaitent pas, mais les discussions se poursuivent pour le renouvellement des Accords Concorde et des marges de manœuvre subsistent.
