Les initiatives visant à réduire l’impact environnemental du secteur des transports se multiplient. La propulsion électrique et l’utilisation de l’hydrogène vert comme carburant sont donc des concepts que scientifiques et marques s’efforcent de promouvoir. En Inde, Bajaj Auto semble vouloir adopter une approche légèrement différente. En effet, l’entreprise travaille sur une moto propulsée au GNC (gaz naturel compressé). Si tout se passe bien, il devrait sortir avant l’année prochaine. Il faut savoir que contrairement au gaz naturel liquéfié (GNL), le GNC est obtenu à partir d’un procédé qui consiste à comprimer le gaz naturel à moins de 1% de son volume à pression atmosphérique standard. C’est un carburant qui a l’avantage d’être moins cher que l’essence tout en étant moins polluant.
Une notion intéressante
Par ses différents avantages, le gaz naturel comprimé constitue une alternative aux énergies fossiles classiques et peut être utilisé pour alimenter nos moyens de transport. Pour plusieurs années, des kits de transformation sont ainsi disponibles sur le marché, permettant la conversion de certains véhicules essence au GNV. Cependant, l’approche adoptée par Bajaj Auto est unique au monde dans la mesure où l’entreprise a choisi d’équiper sa prochaine moto d’un moteur fonctionnant nativement avec un tel gaz. Selon l’entreprise, la mesure des performances d’un prototype a montré que sa conception pouvait réduire les émissions de monoxyde de carbone d’environ 75 %.
Moins polluant, moins cher à exploiter ?
De plus, Bajaj aurait observé une baisse significative des émissions de CO2 ainsi que les COVNM (composés organiques volatils non méthaniques). Quant aux coûts de fonctionnement, les calculs effectués par le groupe auraient suggéré une réduction de 50 à 65% grâce à la baisse du prix des carburants. Bref, c’est un projet qui pourrait avoir d’énormes bénéfices tant sur le plan financier qu’environnemental. Concernant ses spécifications, on sait que la moto devrait être un équivalent 110cc.
Qu’en est-il du design ?
Même si la marque est très avare en informations sur sa moto fonctionnant au GNV, le design de la machine n’est plus vraiment un secret. En mars dernier, le média indien @rushlane partageait même sur X (anciennement Twitter) quelques photos montrant un prototype fonctionnel, dévoilant en partie son design. Le deux-roues aurait des roues de 17 pouces avec des pneus tubeless 80/100. Sa fourche adopterait une conception télescopique. De plus, il y aurait un seul amortisseur arrière ainsi qu’un tableau de bord semi-électronique. On sait aussi que la moto doit être équipée d’un phare LED. Plus d’informations : bajajauto.com. Ce concept de moto propulsée au GNV semble intéressant, qu’en pensez-vous ? Je vous invite à nous donner votre avis, vos commentaires ou à signaler une erreur dans le texte, cliquez ici pour poster un commentaire.
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