Quelques mois après sa révélation, la nouvelle Alfa Romeo Junior (ex-Milano) dévoile enfin ses tarifs. Et ils sont finalement inférieurs à ce que l’on craignait, l’Alfo Romeo Junior sera sous la barre des 30 000 euros.
Comme tous les constructeurs automobiles, Alfa Romeo va devoir passer au tout électrique, même si la firme prend un léger retard. Car le groupe Stellantis envisage de ne plus vendre de voitures thermiques à partir de 2030.
Un prix inférieur à prévu
Le constructeur italien a évidemment envie de rattraper son retard sur les autres marques du groupe, comme Peugeot et Volkswagen, dont les ventes sont toujours en baisse. C’est dans ce contexte que la firme a levé le voile sur sa première voiture électrique de série, quelques mois après la supercar 33 Stradale de série ultra limitée. Il s’agit du Junior, petit SUV compact cousin du Peugeot e-2008 et de la Fiat 600e, que nous avons pu tester récemment.
Pour mémoire, ce nouveau venu s’appelait initialement Milan, un nom qui n’a d’ailleurs pas vraiment plu au gouvernement italien, du fait que le véhicule a été produit en Pologne et non en Italie. C’est ainsi qu’Alfa Romeo a décidé de changer le nom de son SUV, sous la pression des pouvoirs publics. Désormais, elle poursuit tranquillement sa carrière, et débute enfin sa commercialisation. Si les livraisons devaient commencer l’année scolaire prochaineprobablement courant mois de septembre, on connaît enfin officiellement sa gamme et ses tarifs.
Celles-ci n’ont pas encore été annoncées sur le site du constructeur, mais les journalistes de Caradisiac réussi à mettre la main dessus. Et la bonne nouvelle est que le SUV électrique parvient à maintenir un prix inférieur à ce à quoi on aurait pu s’attendre. Il faut en effet compter moins de 30 000 euros dans sa version d’entrée de gamme, qui dispose cependant d’un moteur hybride de 48 volts. Mais qu’en est-il de la variante zéro émission (échappement), qui nous intéresse ici ? Eh bien, ce dernier commence à partir de 38 500 euros avec la finition de base appelée Junior.
Ce modèle d’entrée de gamme comprend le petit moteur de 156 chevaux et 260 Nm de couple, une fiche technique que l’on connaît déjà bien puisqu’elle est la même sur toutes les voitures électriques du groupe franco-italien. On le retrouve sur la Jeep Avenger et la DS 3 E-Tense, sans oublier la Peugeot e-208, entre autres. Pour mémoire, ce moteur, comme le plus puissant, est associé à une batterie de 54 kWh brutce qui lui permet d’afficher une autonomie de 410 kilomètres selon le cycle WLTP.
Une dotation intéressante
La voiture est compatible avec la recharge rapide sur une borne 100 kW, qui permet de remplir la batterie de 20 à 80 % en moins de 30 minutes selon les constructeurs. Mais ce n’est pas tout, car une autre version plus performante, de 240 chevaux, est également disponible. Ce dernier utilise le moteur de la Fiat 600e Abarth récemment dévoilée et affiche un ticket d’entrée à 46 900 euros dans sa version appelée Veloce. Quoi qu’il en soit, le SUV électrique est donc éligible au bonus écologique de 4 000 euros, qui devrait encore exister jusqu’en 2027.
Mais alors, à quoi a-t-on droit avec cette nouveauté au catalogue ? On voit que l’allocation est plutôt généreuse sur le SUV italien, qui devrait chasser les terres de la Tesla Model Y et de la Renault Mégane E-Tech. Même si l’Alfa Romeo Junior ne mesure que 4,17 mètres de long, elle se situe plutôt à l’opposé du Volvo EX30.
Parmi les équipements standards, on retrouve entre autres Écran tactile de 10,1 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, combiné à un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces. Mais ce n’est pas tout, car nous bénéficions également Lumières LED, prises USB-C ainsi que la climatisation automatique.
Si le sélecteur de mode de conduite ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif avec lecture des panneaux sont livrés de série, ce n’est pas le cas pour la conduite autonome de niveau 2. Il faudra en effet opter pour la version Technica située juste au dessus de l’entrée de gamme pour pouvoir en profiter.
Noter queune version de lancement appelée Speciale sera également proposé, au prix de 40 500 euros en électrique. Cette dernière comprend des équipements plus généreux, avec une navigation GPS, des ports USB-C à l’arrière ou encore des jantes alliage de 18 pouces.
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