JetBlue supprime et réduit ses itinéraires pour tenter de retrouver sa rentabilité.
Le transporteur aérien a publié mardi 23 avril des résultats qui montrent que la société a réduit ses prévisions de revenus pour l’année, alors qu’elle quitte certaines villes et réduit ses vols au départ de Los Angeles.
« Si nous examinons l’ensemble de l’année, nous constatons une augmentation significative de la capacité de notre marché latino-américain. [America] La région, qui représente une grande partie du réseau de JetBlue, continuera probablement à exercer une pression sur les revenus et nous prévoyons un recul de nos attentes pour l’ensemble de l’année », a déclaré la PDG Joanna Geraghty.
« Nous sommes pleinement convaincus que continuer à prendre des mesures dans le cadre de notre stratégie autonome recentrée est la bonne voie à suivre pour finalement retrouver la rentabilité. »
S’exprimant lors d’une conférence téléphonique sur les résultats, Geraghty a noté que les tendances de la demande dans les principales zones géographiques et chez les clients de la compagnie aérienne avaient énormément changé depuis avant la pandémie.
“Beaucoup de ces changements ont joué sur les atouts de JetBlue”, a déclaré Geraghty aux analystes. « Par exemple, les voyages d’agrément restent une priorité croissante pour les clients, et il n’y a plus la même fracture entre les voyages d’affaires et les voyages d’agrément, car davantage de personnes peuvent profiter de la possibilité de travailler n’importe où. »
“Cependant, cela signifie également que la plupart de l’industrie a déplacé une partie de ses vols pour répondre à cette demande croissante de voyages d’agrément, en allouant de la capacité à de nombreuses routes principales de JetBlue”, a-t-elle déclaré.
Plus précisément, cela signifie une capacité accrue en Amérique latine, qui représente 35 % des sièges-milles disponibles (ASM) de JetBlue, une mesure du nombre de sièges disponibles à l’achat sur une compagnie aérienne.
“La capacité élevée dans cette région pèse considérablement sur l’accélération globale des revenus que nous attendions du premier au deuxième trimestre”, a déclaré Geraghty. “Nous avons donc révisé nos prévisions pour l’ensemble de l’année et ne prévoyons plus d’approcher l’équilibre de la marge opérationnelle ajustée pour l’ensemble de l’année.”
Les récents rapports sur les résultats d’autres compagnies aériennes montrent que les entreprises technologiques contribuent à stimuler le rebond des voyages d’affaires.
Andrew Nocella, vice-président exécutif et directeur commercial d’United Airlines, a déclaré la semaine dernière lors de la conférence téléphonique sur les résultats trimestriels de la société que les voyages d’affaires étaient forts tant au niveau national qu’international.
“Nous avons vu, je pense, neuf de nos 10 meilleurs jours de réservation d’entreprise cette année, dans notre histoire”, a déclaré Nocella. “Donc, vraiment, dans tous les domaines.”
Ed Bastian, PDG de Delta Air Lines, a déclaré lors d’une conférence téléphonique sur les résultats plus tôt ce mois-ci que les comptes d’entreprise retournaient aux voyages d’affaires, en particulier ceux des secteurs de la technologie, des services aux consommateurs et des services financiers.
“La demande de voyages d’affaires a franchi une nouvelle étape significative cette année, avec une croissance qui s’accélère jusqu’au milieu de l’adolescence par rapport à l’année dernière”, a déclaré Bastian.
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