l’essentiel
La rue Delcassé a été réaménagée en lieu de rencontre il y a plusieurs mois. Un dispositif qui favorise la cohabitation entre piétons, cyclistes et véhicules. Encore faut-il le comprendre. Voici ce qu’il faut faire et ce qu’il ne faut pas faire dans cet espace.
Foix dispose d’un espace de rencontre, depuis le réaménagement de la rue Delcassé. Un panneau l’indique à l’entrée du Pont Vieux, mêlant le dessin d’un automobiliste, d’un cycliste et d’un piéton sur fond bleu, accompagné d’une limitation de 20 km/h. Mais encore faut-il comprendre qu’il s’agit d’un espace qui « cherche à permettre aux piétons et aux véhicules de coexister sereinement dans un même espace, mais aussi à permettre le développement de la vie locale », comme l’indique le site de la Sécurité routière.
Le concept n’est pas clair pour tout le monde. En janvier, Guy Loszach, adjoint chargé des travaux, affirmait être régulièrement réprimandé par les usagers, qui n’étaient pas au courant de cette pratique. Des panneaux d’information devraient être installés en mai pour éclairer la population.
Roselyne, monitrice d’auto-école, explique les caractéristiques d’un espace de rencontre, tandis que les Fuxéens donnent également leur avis.
Cette zone est facilement identifiable par les utilisateurs
Vrai et faux
Roger, automobiliste, ne comprend même pas la question. Pour lui, c’est une route classique, et si un piéton est au milieu de la route, cela va l’agacer mais il ne va pas l’écraser. Valentine aime la rue mais n’a pas remarqué le panneau à l’entrée du pont. Pour Marina, coiffeuse, « la rue Delcassé a toujours été piétonne, avec une circulation autorisée aux voitures. Mais les vélos ont le droit de descendre dans la rue en croisant les voitures. Et de toute façon, le piéton est partout prioritaire.»
Le piéton peut faire ce qu’il veut
FAUX
Certes, le piéton est autorisé à circuler sur la chaussée et bénéficie de la priorité sur les véhicules. Mais il n’est pas obligé de rester dix minutes sur la route lorsqu’une voiture arrive.
Les vélos circulent dans les deux sens
VRAI
Toutes les routes sont à double sens pour les cyclistes, sauf disposition contraire de la municipalité. A Foix, il y a un marquage au sol indiquant qu’on peut descendre dans la rue, il n’y a aucun panneau interdisant de monter. Jean-Marie parcourt la rue à vélo, mais en se mettant sur le trottoir, ce qui annule l’esprit du concept. « Je préfère rouler sur le trottoir car les voitures sont souvent surprises de voir un cycliste en sens inverse. Au virage plus éloigné, les véhicules ne nous voient pas forcément. Et je me méfie aussi des camions de livraison », dit-il. .
Cela affecte la vitesse des automobilistes
FAUX
Si certains conducteurs respectent les 20 km/h, Marina, la coiffeuse, veille à ce que beaucoup roulent vite. Pour Roselyne, la monitrice : « Ce n’est pas une zone de rassemblement qui va réduire la vitesse. C’est la mentalité des automobilistes qu’il faut changer, il faut les sensibiliser aux dangers de la route. Déjà dans les zones à 30, ils ne les respectent pas.»
Les utilisateurs se sentent plus en sécurité
FAUX
Rue Delcassé, les trottoirs sont au même niveau que la chaussée, puisque les piétons peuvent y circuler. Ces trottoirs sont juste délimités par une bordure enterrée, ce qui ne rassure pas Géraldine. « Je marche uniquement sur le trottoir où se trouvent des places de stationnement pour les voitures. Ils me protègent. Le trottoir d’en face n’a pas de limites, il n’est pas large, une voiture peut empiéter dessus en roulant », précise-t-il. Elle. « Je vois souvent des véhicules heurter le trottoir dans les virages », ajoute Marina.
MHD
Cette zone n’a aucun intérêt par rapport à une route classique
Vrai et faux
Le piéton étant toujours prioritaire sur la voiture, quel est l’intérêt d’établir une zone de rencontre ? Roselyne reconnaît de nombreuses similitudes avec un parcours classique. « En effet, dans une zone de rassemblement, nous demandons à chacun d’être encore plus vigilant. Même si le vélo peut rouler dans la mauvaise direction, il faut redoubler de prudence. Nous dirons que cela sert à responsabiliser les automobilistes. dans les villes, cela se produit de plus en plus.
Les utilisateurs sont plus paisibles
FAUX
Plusieurs Fuxéens ont été témoins de cris entre automobilistes et cyclistes, les premiers étant interloqués de croiser un deux-roues. Il semblerait que certaines scènes aient été mémorables.
