Le pont Francis Scott Key, emprunté chaque jour par des dizaines de milliers de véhicules, s’est effondré mardi comme un château de cartes, après avoir été heurté par un porte-conteneurs, bloquant l’entrée du port de Baltimore. Les corps de deux des six travailleurs portés disparus ont été retrouvés mercredi.
“Nous remuons ciel et terre” pour que le port soit à nouveau opérationnel, a déclaré jeudi le conseiller de la Maison Blanche, Tom Perez. “Un navire-grue de grande capacité sera sur place dans la journée pour aider à ramasser les débris”, a-t-il ajouté dans un entretien à la chaîne américaine MSNBC.
Les autorités ont toutefois prévenu que les difficultés étaient importantes, les recherches des corps des quatre hommes toujours portés disparus ayant été interrompues mercredi soir, les autorités jugeant trop dangereux d’envoyer des plongeurs sur les lieux de l’accident.
Les quatre hommes, tous immigrants latino-américains, auraient été tués après que le Dali, un porte-conteneurs de 300 mètres de long et 48 mètres de large, s’est écrasé sur un pilier de pont en raison de problèmes de propulsion. .
Ces hommes faisaient partie d’une équipe de huit ouvriers travaillant la nuit à réparer la route. Deux d’entre eux ont été secourus peu après l’effondrement du pont.
Les habitants du quartier ont participé à une veillée dans un parc voisin jeudi matin, ont rapporté les médias locaux, tandis que la mairie de Baltimore a lancé une collecte de fonds pour soutenir les familles des victimes.
Quant à la reconstruction, elle “ne prendra ni des heures, ni des jours, ni des semaines”, a également prévenu Wes Moore, gouverneur de l’Etat du Maryland, où se trouve Baltimore, évoquant “un très long chemin à parcourir”. parcourir »avant de revenir à la normale.
Le Maryland a demandé à l’Etat fédéral une première enveloppe de 60 millions de dollars pour des “efforts immédiats” sur place et une “reprise rapide”, a ajouté le gouverneur.
Après la tragédie, le président Joe Biden s’est engagé à ce que l’administration fédérale prenne en charge l’intégralité des coûts de reconstruction du pont.
