DIRECT. Pont effondré à Baltimore : le navire en question avait un « problème électrique »

Le navire en question avait « un problème électrique ». L’équipage du navire a informé les autorités qu’il avait perdu le courant, selon le gouverneur du Maryland, Wes Moere, lors d’une conférence de presse.

Le Bureau national de la sécurité des transports (National Transportation Safety Board), une agence indépendante du gouvernement des États-Unis, annonce l’envoi d’une équipe pour enquêter sur les circonstances de l’effondrement du pont de Baltimore. Un point presse est attendu dans la journée.

Le maire de Baltimore déclare l’état d’urgence local dans sa ville pour une durée de 30 jours. Plus tôt, le gouverneur Wes Moore avait annoncé l’état d’urgence dans l’État du Maryland.

La situation est indéterminée concernant une éventuelle pollution de la rivière Patapsco. Dans son communiqué, la société gestionnaire du navire (Synergy Group) affirme « qu’il n’y a pas de pollution ». Lors d’une conférence de presse, le chef des pompiers n’a pas confirmé s’il y avait eu ou non un déversement de carburant, mais a déclaré : « Nous avons senti une odeur de diesel ».

Tous les membres de l’équipage, y compris les deux pilotes du navire, ont été retrouvés et “aucun blessé n’a été signalé”, a indiqué la société de gestion du navire, Synergy Group, dans un communiqué.

« Rien n’indique qu’il s’agissait d’un acte intentionnel », a déclaré à X le secrétaire américain à la Sécurité intérieure, Alejandro Mayorkas. « Il n’existe actuellement aucune information spécifique et crédible suggérant un lien avec le terrorisme. L’enquête est en cours”, ajoute le https://twitter.com/FBIBaltimore/status/1772609303301566500.

Le porte-conteneurs Dali n’était pas piloté par son propre équipage, mais par des pilotes locaux qui « font voler les navires vers et depuis le port de Baltimore », a déclaré mardi le secrétaire aux Transports du Maryland, Paul Wiedefeld, lors d’une conférence de presse. Ils connaissaient donc toutes les subtilités de la navigation autour du pont.

Le pont Francis Scott Key, du nom de l’auteur de l’hymne américain, a été inauguré en 1977 après cinq années de construction. Long de 2,6 km, il a une envergure de 56 mètres.

La structure en acier transporte 11,3 millions de véhicules par an, selon la Maryland Transportation Authority.

La Federal Aviation Administration (FAA) interdit aux pilotes de drones de survoler le port et les ruines du pont Francis Scott Key à Baltimore. « N’interférez pas avec les opérations de sauvetage. Si vous prenez l’avion, les opérations d’intervention d’urgence ne le peuvent pas », rappelle la FAA sur X (ex-Twitter).

Le Dali, battant pavillon singapourien, qui mesure 300 m de long et 48 m de large, appartient à Synergy Marine Group, une société basée dans la cité-État d’Asie du Sud-Est. Affrété par le géant danois Maersk, il a quitté Baltimore pour Colombo, au Sri Lanka, où il était attendu le 22 avril.

Un rapport préliminaire de l’Agence de cybersécurité et de sécurité des infrastructures indique que le porte-conteneurs Dali a « perdu sa propulsion » en quittant le port. L’équipage a informé le ministère des Transports du Maryland qu’il avait perdu le contrôle.

Selon les données de Marine Traffic, le navire a commencé à changer de cap vers la pile du pont à 1 h 26, heure locale, et l’a heurté à 1 h 28. Selon une vidéo de la scène, un panache de fumée noire s’échappe du porte-conteneurs à 1 h 28. 1h25 CNN a noté que les lumières du Dali clignotaient au moins deux fois avant l’incident, s’éteignant vers 1h24 et 1h26, confortant l’idée d’un problème électrique à bord.

Le transport maritime est « suspendu jusqu’à nouvel ordre » dans le port de Baltimore, annoncent les autorités. Le port reste cependant ouvert au passage des camions, a déclaré Paul Wiedefeld, un responsable de l’État du Maryland.

Jusqu’à sept personnes sont tombées à l’eau, deux personnes ont été secourues, l’état d’urgence a été déclaré dans l’État du Maryland… Voici ce que l’on sait de la catastrophe de Baltimore.

Le chef des pompiers James Wallace a annoncé que des véhicules avaient été repérés dans la rivière Patapsco après l’effondrement de l’infrastructure, sans toutefois pouvoir préciser leur nombre. Les recherches ont été effectuées à l’aide d’un sonar.

“Nous sommes horrifiés par ce qui s’est passé à Baltimore et nos pensées vont à toutes les personnes touchées”, a déclaré Maersk, la société danoise gérant le porte-conteneurs Dali qui est entré en collision avec le pont. Aucun membre de l’équipage de la compagnie n’était présent sur ce bateau, selon le communiqué de l’armateur.

Le chef de la police, Richard Worley, a précisé lors du point de presse qu’il n’y avait aucune indication de caractère terroriste ou intentionnel. Les causes de l’effondrement “restent à déterminer”, a déclaré la société gestionnaire du navire.

“Nous avions des informations selon lesquelles il y avait des ouvriers sur le pont” au moment de son effondrement, a déclaré le chef des pompiers James Wallace, qui a dit chercher à confirmer cette information. Aucun membre de l’équipage du navire entré en collision avec le pont n’a également été blessé dans la catastrophe, selon la société de gestion.

Le maire de Baltimore, Brandon Scott, a déploré une « tragédie inconcevable » lors d’une conférence de presse.

Les pompiers de Baltimore ont annoncé avoir réussi à sortir vivants de l’eau deux personnes, dont une personne qui était “dans un état grave” et l’autre qui n’avait aucune blessure. La police continue de « rechercher activement » et le restera « encore un certain temps ». «Nous pensons rechercher au moins 7 personnes, sur la base des informations dont nous disposons actuellement», ajoute le chef des pompiers James Wallace lors d’une conférence de presse.

“J’ai déclaré l’état d’urgence ici dans le Maryland”, a annoncé sur X le gouverneur de l’État, Wes Moore. “Nous avons désormais élevé le niveau d’activation de notre État à “Partiel””, confirme le Maryland sur le même réseau social.

Des personnels du FBI de Baltimore sont sur place et « travaillent côte à côte » avec les différentes autorités, communique le service fédéral sur X.

Après l’effondrement du pont et alors que de nombreuses questions demeurent, notamment sur le bilan humain, la police de Baltimore a annoncé qu’elle tiendrait une conférence de presse à 11h15 (heure française).

Dans une interview disponible sur notre site, l’ingénieur Michel Virlogeux, qui a conçu de nombreux ouvrages, nous explique pourquoi cette catastrophe ne le surprend pas vraiment.

« L’énergie cinétique d’un cargo est gigantesque, et aucun pilier de pont ne pourrait résister à un tel choc ! » Le plus souvent, il s’effondre très rapidement, voire immédiatement. »

Le cargo qui a heurté le pont est le Dali, un porte-conteneurs battant pavillon de Singapour, selon les données du site MarineTraffic.

Une vingtaine de personnes sont tombées à l’eau suite à l’effondrement du pont, ont indiqué ce matin les pompiers.

” Nous savons que jusqu’à 20 personnes se trouvent actuellement dans la rivière Patapsco, ainsi que plusieurs véhicules. »Kevin Cartwright, du service d’incendie de Baltimore, a déclaré à la télévision CNN.

Nous suivrons ici les conséquences de l’effondrement du pont Francis Scott Key à Baltimore.