Une nouvelle McLaren entre dans l’histoire même telle qu’elle est présentée. Non seulement c’est la voiture la plus puissante de l’histoire de la marque Woking, mais la W1 2025 fait également partie de la prestigieuse lignée des « 1 », après la F1 et la P1.
Inspiration F1
Cela fait des années que McLaren n’a pas connu autant de succès dans la série de courses de F1. On pourrait presque croire que la W1 est une célébration de ces victoires. Cependant, le lien avec la course automobile est particulièrement évident dans les éléments aérodynamiques qui ornent la carrosserie de la voiture. On retrouve également des éléments de style rappelant ceux de la Senna et même de la Sabre, avec des composants de carrosserie flottants pour mieux diriger l’air autour de la voiture. Ce qui impressionne le plus, c’est certainement l’apport de l’aileron actif de type « Long Tail », qui s’étire bien au-delà de sa position initiale lorsque le mode course est activé. Dans ce cas, l’ensemble du W1 s’abaisse de 1,46 pouces à l’avant et de 0,7 pouces à l’arrière pour optimiser sa pénétration dans l’air. Avec tous les éléments aérodynamiques dans une position optimale, la voiture génère 1 000 kg de pression négative supplémentaire dans les virages serrés.
Cabane étonnamment traditionnelle
Alors que de nombreuses hypercars jouent la carte de la technologie avec une présentation intérieure qui semble provenir d’une navette spatiale, la W1 se montre étonnamment conservatrice sur ce point. Évidemment, tout est à la fine pointe de la technologie, mais on remarque vite que l’accent a été mis avant tout sur l’ergonomie du poste de conduite. Les sièges sont également fixés à la structure, tant pour le conducteur que pour le passager. Le module d’instruments, le volant et les pédales peuvent être réglés.
Dans la lignée du P1
Le cœur de la bête est un V8 MHP-8 biturbo de 4,0 litres qui produit à lui seul 916 chevaux. Grâce à sa configuration de vilebrequin à plan plat et à sa position à 90 degrés, il peut atteindre un régime moteur de 9 200 tr/min. Même si l’on pourrait penser qu’il s’agit d’un V8 de 4,0 litres déjà utilisé dans l’histoire de la marque, McLaren affirme qu’il s’agit d’un moteur entièrement nouveau.
Comme le P1, outre la puissance thermique, l’hybridation entre en jeu. Ici, le moteur électrique ajoute 342 chevaux grâce à une batterie de 1 384 kWh. Au total, le W1 développe une puissance combinée de 1 258 chevaux et un couple de 988 lb-pi. Ces chiffres en font la McLaren la plus puissante de l’histoire. D’une masse de 1 399 kg, il présente un rapport puissance/poids exceptionnel de 899 chevaux par tonne. Résultat, les chiffres d’accélération sont impressionnants : le 0 à 100 km/h s’effectue en 2,7 secondes, le 0 à 200 km/h en 5,7 secondes et enfin le 0 à 300 km/h en 12,8 secondes. La vitesse maximale annoncée est de 350 km/h.
Plus de chance la prochaine fois
McLaren a contacté certains de ses clients les plus célèbres avant le lancement de la voiture pour leur offrir la possibilité de l’acheter en premier. Sans surprise, compte tenu de l’exclusivité du modèle, les 399 exemplaires ont tous trouvé preneur. Il est intéressant de noter que le prix de base est de 1,2 million de dollars, mais tous passeront par des ateliers de personnalisation MSO. Selon McLaren, étant donné qu’il existe plus d’un million de possibilités de personnalisation, il n’y a pas deux W1 identiques.
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