Pour F1 24, Codemasters prévoit un nouveau mode carrière. Dans celui-ci, il sera possible d’entrer par trois itinéraires différents : d’abord l’habituel et jusqu’à présent unique, d’un pilote complètement nouveau (vous-même), mais aussi, pour la première fois, la possibilité de prendre le contrôle d’une F1/ Pilote de F2 ou pour « poursuivre » la carrière d’une icône de la discipline (avec cette année l’ajout de Juan Pablo Montoya et James Hunt).
Quelle que soit la voie choisie, le jeu mettra désormais en avant vos « réalisations », à savoir les étapes importantes d’une carrière, ainsi que des statistiques majeures. Bien entendu, débuter en tant que pilote actuel ou ancien dans le sport signifie que ces réalisations seront différentes de celles d’un pilote débutant. Dans tous les cas, les statistiques évolueront en fonction des résultats que vous obtiendrez, s’ajoutant notamment à ceux des pilotes ayant déjà un palmarès en F1.
La possibilité de débuter en F2, que ce soit avec un nouveau pilote ou un pilote issu du championnat, se doublera de l’intérêt de pouvoir renforcer sa réputation et bénéficier de plus d’influence lors des négociations avec les écuries de F1.
Les célèbres notes des pilotes feront évidemment partie de F1 24. Chaque pilote, fictif ou non, débutera le jeu avec des valeurs données dans les différents compartiments de la note et celles-ci auront vocation à évoluer au fil des courses et des saisons. .
Nouveau système de contrat
Le système d’évolution des statistiques du pilote influencera la « reconnaissance » que vous pourrez gagner dans différents aspects du mode carrière, paramètre qui jouera bien sûr un rôle pour la suite de votre carrière. Outre les performances en bonne voie, des objectifs contractuels seront également fixés. Sur le plan contractuel, le jeu inclura la possibilité de rencontres secrètes avec d’autres équipes mais la fidélité pourra aussi être récompensée en restant dans le même secteur ou en restant fidèle à une équipe.
Cette reconnaissance permettra alors, dans la dynamique de l’équipe dans laquelle vous vous trouvez, d’influencer la manière dont la recherche et le développement peuvent vous bénéficier en l’orientant. Dans les mécaniques de jeu, cela débloquera une accélération des évolutions, une réduction du taux d’échec, un accès à des évolutions secrètes ou encore le fait de pouvoir développer plusieurs améliorations à la fois.
Concernant la recherche et le développement, le jeu mettra en place des « scénarios » au-delà de la première saison en carrière. Le joueur peut, s’il le souhaite, pimenter son jeu pour améliorer sa longévité en y ajoutant par exemple des difficultés financières, des problèmes au niveau du département R&D ou au contraire un budget quasi illimité.
Les joueurs travailleront également avec une équipe de « spécialistes » allant d’un ingénieur spécialisé en soufflerie à un analyste stratégique et un conseiller en unités de puissance. Le but sera ici d’atteindre certains objectifs fixés par ces spécialistes pour améliorer les relations et ainsi bénéficier en retour d’avantages en R&D. Les bonnes relations avec ces membres de l’équipe auront également une influence sur vos négociations contractuelles au sein de la structure.
En effet, le nouveau système contractuel verra les négociations débuter très tôt dans la saison, notamment avec l’équipe actuelle, afin de fixer les grands objectifs de la campagne. Si ces objectifs ne sont pas atteints ou sont au contraire dépassés, il sera possible de rouvrir les négociations afin d’améliorer encore l’accord dans votre sens. Le risque est que certaines options soient fermées si les objectifs ne sont pas atteints ou jugés trop faibles.
C’est dans ce contexte que les « réunions secrètes » vont jouer un rôle. Ceux-ci ne seront pas forcément avec une équipe adverse, mais s’ils sont découverts, cela aura un impact sur votre réputation et donc sur les négociations contractuelles. C’est évidemment encore plus vrai si votre équipe actuelle se rend compte que vous avez rencontré les dirigeants d’une autre équipe.
Le mode Carrière verra également l’ajout d’objectifs de course. L’ingénieur de piste vous fixera des objectifs à atteindre, un peu à l’image de ce qui existe dans la réalité lorsqu’un ingénieur demande à son pilote de maintenir un rythme particulier ou de tout mettre en œuvre pour dépasser rapidement un concurrent. , ou de suivre de moins près une voiture qui vous précède pour éviter une surchauffe du moteur.
Les rivalités seront également revues, avec trois types de rivalités : rivalité entre coéquipiers, rivalité avec l’un des pilotes les plus proches du championnat et rivalité avec un pilote dont le niveau est similaire. Dans les trois cas, la rivalité peut avoir l’un des trois niveaux d’intensité, à savoir : « régulière » (quand elle couvre un petit nombre de courses avec un impact minimal), « chaude » (quand elle couvre une partie significative de la saison et sera conduire à une récompense plus importante) et enfin « capable de définir une carrière » (pour une rivalité importante pouvant s’étendre sur une ou plusieurs saisons).
A côté de ce mode carrière classique, on verra apparaître un « Challenge Career », qui vise à mettre en place un modèle de carrière marqué qui sera similaire pour tous les joueurs, qui pourront donc concourir en temps réel les mêmes défis, semaine après semaine. après semaine, dans le cadre d'”épisodes” qui seront limités dans le temps. Il y aura quatre niveaux de difficulté différents, pour permettre aux joueurs de rivaliser avec d’autres joueurs du même niveau. Le but de ce mode sera également d’inclure la communauté des joueurs dans les choix qui seront faits pour l’orientation de chaque « saison », notamment via les interactions sur les réseaux sociaux.
Enfin, la carrière en ligne à deux est renouvelée, avec la possibilité de jouer dans la même équipe ou dans deux équipes différentes, tout en intégrant toutes les nouveautés de la carrière individuelle. Le mode MyTeam sera également toujours présent, avec la possibilité de devenir la 11ème équipe sur la grille, sans changements majeurs par rapport au précédent opus.
VIDÉO – La bande-annonce officielle de F1 24
