l’essentiel
L’exploitant de plusieurs magasins Sport 2000 du Sud-Ouest ne devait pas participer à la course ; aujourd’hui lundi 13 janvier, à l’issue de la huitième étape, il est leader et se bat pour la victoire en 2 roues motrices ! Narratif.
Son nom ne figurait pas sur la première liste des engagés, publiée fin novembre. Ni sur ceux qui La dépêche a été obtenu par la suite. N’y voyez pas une erreur : Pierre Lachaume n’était tout simplement pas censé participer au Rallye Dakar 2025. Le Toulousain d’adoption, né au Puy-en-Velay mais vivant dans le Sud-Ouest depuis 25 ans, avait prévu de passer les fêtes de famille, sur les pistes de ski. Il a finalement vécu un jour de l’An sur la route vers le bivouac de Bisha, en Arabie Saoudite, à 6 000 kilomètres de sa famille. « Une histoire incroyable », sourit cet exploitant de plusieurs magasins Sport 2000 dans la région.
Des Alpes à l’Arabie
Le buggy Optimus n°278 qu’il conduit aujourd’hui était censé être celui de Jean-Pierre Strugo, un concurrent emblématique francilien de 78 ans. Il a dû renoncer à sa participation pour des raisons médicales. La nouvelle n’est pas passée inaperçue, car c’est une première depuis 40 ans. Elle parvint aux oreilles de Pierre le 30 décembre, quatre jours avant le prologue. « Il m’envoie un message, et je lui réponds : ‘Ne ferait-on pas le pari fou que je prenne ta place ?’ », raconte-t-il. Poussin!
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« Avec l’organisateur ASO, l’équipe MD Rallye Sport et ma famille, nous avons tout mis en place en à peine trois heures. Nous avons réussi à trouver des billets d’avion, ma fille m’a fait mon visa, ma femme a réglé le problème. « d’autres trucs… On skiait dans les Alpes en famille, je suis arrivé à Toulouse, j’ai fait mon sac et je suis reparti ce soir-là. Il a atterri en Arabie Saoudite le 1erest Janvier, puis atteint Bisha juste à temps pour les traditionnels contrôles administratifs. Une première victoire.
Leader dans sa catégorie
Deux semaines plus tard, on ne parle plus seulement de Pierre Lachaume pour cette arrivée de dernière minute. Il apparaît dans l’actualité du Dakar comme leader de la catégorie 2 roues motrices. Le Toulousain d’adoption, qui participe pour la huitième fois, se bat pour cette place depuis le début. Des coupures de moteur à mi-course l’avaient fait reculer au classement. Il a repris le leadership ce lundi à Riyad, au soir de la 8e étape, avec 10 minutes d’avance sur la seconde. Il occupe également 21e position au classement général, non loin de son meilleur résultat en carrière (13e en 2023). Et agit comme 3e French auto driver behind Varois Mathieu Serradori and Savoyard Lionel Baud.
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Le Toulousain ne s’attendait pas à un tel sort au vu des conditions dans lesquelles il a atterri. Ce relatif détachement ne serait-il pas justement le moteur de sa performance ? « D’habitude je prépare le Dakar consciencieusement, je fais tout dans les moindres détails : les performances de ma voiture, la préparation physique, celle de mon entreprise, le choix stratégique des étapes… Et j’y vais peut-être parfois avec un peu trop d’efforts. pression ! », analyse l’entrepreneur. « Là, ce n’est pas le cas. Si je fais des erreurs, je me dis que ce n’est pas grave. Je vois un réel avantage dans cette approche. Je pense qu’il faut trouver l’équilibre entre cette pression de vouloir bien performer, et celle qui nous pousse à faire des bêtises. Rouler sans pression, j’aime ça et j’ai une super expérience.
à 1 869 kilomètres de l’arrivée
Amoureux des grands espaces, Pierre vient chercher sa bouffée d’air frais dans le désert deux semaines par an. L’adrénaline de la compétition est un plus, qui pimente indéniablement l’aventure humaine vécue aux côtés de son navigateur, Christophe Crespo. A l’approche de l’arrivée, les deux hommes ne nient pas avoir des ambitions sportives. « D’habitude j’en viens à viser le Top 10 au classement général, mais avec les nouvelles voitures 4 roues motrices de nos adversaires, ça commence à être très difficile, explique le pilote. Alors je suis venu en pensant que faire un Top 20 et un podium en 2 roues motrices serait parfait, mais avec ce qui se passe, je vais essayer de décrocher la première place !
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1 869 kilomètres séparent encore les concurrents de l’arrivée. La caravane s’est dirigée vers l’est, en direction du Désert du Quartier Vide, la plus grande étendue de sable ininterrompue au monde. La course s’y terminera vendredi, après trois jours dans les dunes. « On a hâte de s’amuser là-bas, salive Pierre. En l’absence de sommets enneigés, ce seront bientôt des montagnes de sable qui dévaleront. Avec peut-être, au bout du parcours, la plus haute marche du podium.
