La liste des engagés du Rallye Monte-Carlo 2025 (23-26 janvier) a dévoilé quelques secrets pour la saison 2025 du WRC. Par exemple, la confirmation que Thierry Neuville utilisera la n°1 destinée au champion du Monde, ou encore que Josh McErleran a choisi la n°55 pour ses débuts dans la catégorie reine avec M-Sport. Cependant, une information a retenu notre attention dans le domaine du Rally1 : Sami Pajari est inscrit dans une deuxième écurie Toyota.
Officiellement baptisée « Toyota Gazoo Racing WRT2 », cette équipe B a été créée uniquement pour le Finlandais qui, rappelons-le, a été lancé par le constructeur japonais sur toutes les manches de la saison à bord de la Yaris Rally1. Si ce petit détail a retenu notre attention, c’est que la création d’un team B pour Sami Pajari n’est pas sans conséquences pour le Championnat du Monde Constructeurs. Explications.
Un geste stratégique de Toyota ?
Tout d’abord, qu’est-ce que cela signifie pour l’équipe « officielle », si on peut l’appeler ainsi ? Et bien que seuls Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Sébastien Ogier et Takamoto Katsuta pourront marquer des points au championnat Constructeurs pour l’équipe Toyota. Les deux premiers cités pourront marquer des points Constructeurs dans toutes les manches, tandis que Sébastien Ogier et Takamoto Katsuta alterneront : si le Français est engagé – comme c’est le cas au Rallye de Monte-Carlo – alors il sera éligible aux Championnats Constructeurs. points alors que les Japonais ne pourront marquer des points que pour le championnat Pilotes. Si le Français est absent, alors le Japonais sera répertorié comme éligible aux points Constructeurs.
Rappelons que seules trois voitures par constructeur peuvent être éligibles aux points Constructeurs, mais seules les deux meilleures voitures marquent des points à l’arrivée du rallye. C’est aussi pourquoi Hyundai n’engage que trois voitures à plein temps en 2025 avec le trio Neuville – Tänak – Fourmaux. Dans le cas de Sami Pajari, en étant inscrit dans une équipe bis dédiée, il ne pourra donc pas rapporter de points à l’équipe Toyota A… par contre, il pourra gagner des points à sa propre équipe et évidemment , volez des points à la concurrence. Cela va de soi, mais précisons que le jeune Finlandais recevra très probablement des instructions d’équipe s’il est un jour en mesure d’offrir des points Constructeurs à l’équipe A.
Pourquoi Katsuta ne fait-il pas également partie de l’équipe B ?
Au niveau du Règlement Sportif WRC 2025, selon l’article 5.3, l’équipe Toyota B “ne pourra marquer des points que lorsqu’une autre équipe sera désignée pour marquer des points dans le Championnat Constructeurs WRC avec la même homologation de voiture”c’est le cas ici du team officiel Toyota et de la Yaris Rally1. En revanche, cette équipe B « ne pourra pas désigner un pilote désigné pour marquer des points dans l’équipe Constructeur correspondante au cours de la même saison. » Cette règle explique donc pourquoi Takamoto Katsuta, bien qu’ineligible aux points au Rallye Monte-Carlo, n’est pas également inscrit dans cette équipe Toyota B.
Quatre semaines avant le début de la saison 2025, Toyota n’a pas fourni plus de détails sur la formation de cette équipe. bis pour Sami Pajari, mais nul doute que le Finlandais recevra le même traitement que ses camarades de l’équipe A sur le plan technique. Le Finlandais de 22 ans, qui disputera sa première saison complète dans la catégorie reine, n’a pas encore pris ses marques en Rally1. Avec cette équipe B, Toyota a décidé de jouer la sécurité et de soulager un peu sa jeune équipe, qui devra également composer avec un nouveau copilote en 2025, Marko Salminen.
LIRE AUSSI > Transferts, nouveaux pilotes… À quoi ressemblera la grille du WRC en 2025 ?
