L’Office national des chemins de fer (ONCF) organise un concours d’architecture pour la conception des nouvelles gares des lignes LGV et RER dans la région Kénitra-Marrakech. Il s’agit de la gare LGV de la ville verte de Benguérir et de plusieurs gares RER, destinées à faire du rail le moyen de transport incontournable pour les habitants de la région.
Dans le cadre du développement de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech et de la mise en place d’un réseau express régional (RER), l’ONCF vient de lancer un concours d’architecture pour concevoir les futures gares de la région Marrakech-Safi. Les infrastructures prévues comprennent une gare LGV à Benguérir et trois gares RER à Sidi Bouathmane, Sidi Ghanem et à proximité du Stade de Marrakech. Ces stations répondront à des besoins de mobilité spécifiques tout en intégrant des innovations techniques et environnementales adaptées aux enjeux de durabilité.
Un projet structurant pour la mobilité ferroviaire dans la région
La gare LGV de Benguérir sera un élément central de ce développement. Située à proximité de la route nationale n°9, cette infrastructure fera partie du projet Green City, un modèle urbain centré sur l’écologie et l’innovation. Construit autour de l’Université Mohammed VI Polytechnique, ce centre vise à offrir un cadre de vie moderne, avec un fort accent sur le développement durable et la recherche scientifique. La station renforcera le lien entre cette ville du savoir et les autres grandes villes du Maroc, tout en répondant aux besoins des habitants et des étudiants.
Les gares RER auront chacune des objectifs spécifiques en fonction de leur localisation. A Sidi Bouathmane, la future gare accompagnera le développement de la zone industrielle située à environ 35 km de Marrakech. Il facilitera le transport des travailleurs et contribuera à rationaliser les déplacements dans cette région à fort potentiel économique.
La gare Sidi Ghanem, située à Marrakech dans le quartier de la Ménara, sera positionnée à proximité de la route N°7 de Safi, au cœur d’une autre zone industrielle stratégique. En complétant l’offre de transport existante, il renforcera la connectivité des entreprises locales et de leurs salariés, tout en favorisant le développement de ce territoire en pleine expansion. La station Stade de Marrakech, quant à elle, sera située à proximité de cette infrastructure sportive emblématique. Il servira principalement à accueillir les voyageurs lors d’événements sportifs ou culturels organisés dans la ville.
Ces stations seront conçues selon des normes strictes d’efficacité énergétique et de durabilité. L’ONCF insiste sur le recours aux innovations technologiques pour garantir un confort optimal aux voyageurs tout en réduisant l’impact environnemental des infrastructures.
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