Alors que Monte-Carlo (23-26 janvier) approche à grands pas, l’incertitude régnait du côté de M-Sport. Avec les Anglais, c’est devenu une tradition. Ils attendent toujours, il y a un doute, mais finalement ils sont là. Si ce n’est pas surprenant, l’annonce de la poursuite de la collaboration avec Grégoire Munster et Louis Louka apporte deux bonnes nouvelles.
Tout d’abord, sauf retournement de situation, Malcolm Wilson et sa structure seront présents en 2025 avec au moins une voiture. Puis, en faisant à nouveau confiance au Luxembourgeois, l’équipe continue sa mission après des espoirs.
« J’ai vraiment apprécié travailler avec Grégoire et Louis cette annéeexplique le chef d’équipe Richard Millener. Les retrouver en 2025 est donc très positif pour moi. Ils ont fait d’énormes progrès dès leur première apparition et je pense qu’ils méritent pleinement cette opportunité. Même si nous devons rester réalistes quant aux objectifs et aux attentes que nous devons avoir en 2025, il s’agit d’une grande opportunité pour eux. Je suis très heureux de retravailler avec ce tandem pour une saison complète. »
Ayant découvert le Puma en 2023 avec deux participations positives au Chili (13e) et en Europe centrale (7e), le pilote de 25 ans a pu disputer l’intégralité du championnat 2024 au volant de l’Américain. S’il a commis quelques petites erreurs aux conséquences parfois lourdes (Monte-Carlo, Portugal, Acropole), il a également réalisé des - intéressants en fin d’année, démontrant ses progrès (Japon). Cinquième à trois reprises au cours de l’exercice écoulé (Sardaigne, Europe centrale, Japon), le Luxembourgeois aura des objectifs plus élevés dans les mois à venir. ” J’ai vraiment hâte d’être à l’année prochaine et d’avoir l’opportunité de piloter à nouveau le Puma, en particulier au sein de la structure efficace de M-Sport.dit-il. Je suis également heureux de continuer avec Louis, dans le but de poursuivre notre progression dans la catégorie supérieure. »
Apparaissant comme pilote n°1 de M-Sport, Grégoire pourra bénéficier des séances d’essais et il devra s’appuyer sur l’expérience acquise pour viser plus haut. ” Bien sûr, nous essaierons d’améliorer notre meilleur classement jusqu’à présent.il confirme. J’espère que nous pourrons viser le podium. J’ai hâte de voir ce que nous pouvons faire. »
Alors qu’il n’a pas encore été précisé avec qui Grégoire Munster collaborera en 2025, il repart avec le même navigateur. ” Je suis très heureux d’être de retour dans l’équipecomments Louis Louka. J’espère que nous utiliserons l’expérience acquise l’année dernière pour nous améliorer. Pour des jeunes équipages comme nous, c’est un véritable privilège de participer à l’intégralité du championnat et de pouvoir bénéficier de l’expertise de M-Sport. »
L’annonce du maintien de Grégoire Munster chez M-Sport n’était pas vraiment une surprise puisque les deux parties souhaitaient poursuivre l’aventure. Ce dernier doit sans doute encore beaucoup à l’intervention financière de Jourdan Serderidis, qui reste discret sur son implication, mais qu’il faut féliciter. Le doute ultime chez M-Sport concerne qui accompagnera Munster lors de sa campagne 2025. Y aura-t-il un seul équipage ou y en aura-t-il plusieurs pour se partager les 2e voiture ?
