Au cœur de la plupart des voitures de rallye, notamment celles du Dakar, se trouve un joyau mécanique fabriqué en Vendée. Une boîte de vitesses de la société SADEV. Nichée dans la campagne vendéenne, cette entreprise discrète vient de fêter ses 50 ans.
Elle fait fonctionner des machines en toute discrétion depuis 50 ans : SADEV pour Société Anonyme des Établissements Vincendeau.
A l’exception de la Formule 1, tous les championnats automobiles les plus prestigieux figurent dans la liste SADEV : Rallycross, Rallye-raid, Rallye, Monoplace et Circuit.
Grâce à des systèmes de transmission haut de gamme fabriqués dans des ateliers de haute technologie.
C’est à Saint-Prouant en Vendée que sont construites ces merveilles de précision qui équipent 90% des voitures engagées au Paris-Dakar.
« Chez SADEV, nous travaillons uniquement avec des aciers aéronautiques pour les meilleures performances des véhicules, toujours dans l’esprit de gagner du poids et de faire économiser à nos clients. »
Une boîte de vitesses made in SADEV est un assemblage de plus de 250 pièces minutieusement fabriquées, usinées et assemblées dans les ateliers de l’entreprise.
SADEV compte aujourd’hui 270 salariés et prévoit d’en embaucher 80 supplémentaires d’ici 5 ans.
SADEV, c’est une histoire de famille, celle de Benoît Vincendeau, son épouse et leurs deux enfants.
L’aventure commence en 1974 pour ce passionné de courses automobiles.
Benoit Vincendeau lors d’un rassemblement dans le désert californien en 1988
•
© Benoît Vincendeau
A 73 ans, Benoit Vincendeau, bien que désormais simplement président d’honneur, continue de veiller à la bonne santé de son bébé.
C’est au volant d’une Ford Mustang V8 rouge rutilant qu’il se gare sur le parking de l’entreprise pour assister avec son épouse, co-créatrice de SADEV, aux festivités du 50ème anniversaire ce vendredi 31 mai 2024.
“A quatre ans, je dessinais des voitures à l’école primaire et puis ça a continué”
« J’ai construit ma première voiture en 78. Et les premiers problèmes que j’ai eu, c’étaient les boîtes de vitesses, explique Benoit Vincendeau, fondateur de l’entreprise, J’ai retravaillé les boîtes de vitesses. Je suis partie en vacances dans un petit village du Gard avec une boite de vitesse. Et je suis revenu trois semaines plus tard. J’avais conçu une boîte.
Le reportage France3 Pays de la Loire du 31 mai 2024
durée de la vidéo : 00h01mn43s
Au cœur de la plupart des voitures de rallye, notamment celles du Dakar, se trouve un joyau mécanique fabriqué en Vendée. Une boîte de vitesses de la société SADEV. Nichée dans la campagne vendéenne, cette entreprise discrète vient de fêter ses 50 ans.
•
©France 3 Pays de la Loire
50 ans plus tard, l’entreprise familiale peut se targuer d’avoir participé à 35 titres de champion du monde et doit équiper Sébastien Loeb pour son prochain Paris Dakar.
Sébastien Loeb, qui est le pilote de rallye le plus titré de tous les temps avec 9 titres de champion du monde WRC (NDLR : le championnat élite de la discipline), connaît bien les boîtes de vitesses de l’entreprise vendéenne.
« J’ai vécu toute ma carrière liée à Sadev, depuis mes débuts jusqu’à aujourd’hui. La plupart de mes voitures étaient équipées de pièces Sadev, que ce soit des boîtes de vitesses, des différentiels, etc. » souligne le pilote qui a fait le déplacement à Saint-Prouant pour les 50 ans de la SADEM.
Aujourd’hui, c’est presque l’essentiel de nos voitures de course car le Dakar est très dur sur les transmissions, les boîtes de vitesses et tout.
Sébastien LoebPilote 9 fois champion du monde des rallyes WRC
L’entreprise, victime de son succès, doit racheter cet été une autre entreprise spécialisée pour pouvoir approvisionner tous ses clients.
Trouve nous sur nos réseaux sociaux et sur france.tv
