Depuis le 11 avril, les boulevards sud de Clermont-Ferrand ont rouvert avec une circulation dans les deux sens et avec des pistes cyclables. Nous voulions savoir quel était le moyen de transport le plus rapide entre la voiture et le scooter électrique.
Ça y est, après des mois de travaux, le bout du tunnel est arrivé. les boulevards sud de Clermont-Ferrand. Depuis deux semaines, les boulevards Côte Blatin, Jean Jaurès et Aristide Briand sont rouverts à circulation à double sens et avec pistes cyclables. Depuis plusieurs mois, habitants et automobilistes se plaignent des embouteillages. Mais lorsqu’il s’agit de cyclistes et de scooters, c’est plutôt le chemin du bonheur pour la mobilité douce. Qu’est-ce que c’est vraiment ? Quel moyen de transport va le plus vite ? Nous avons testé pour vous.
Conditions d’essai
D’un côté, une voiture de ville, tout ce qu’il y a de plus classique. Le jour du test, il pleuvait et la route était mouillée. Il est midi lorsque nous passons du boulevard Lafayette au boulevard Côte Blatin. Vitesse de circulation et feux tricolores respectés bien sûr.
L’autre, un scooter électriqueclassique aussi. Limité à 25 km/h et en respectant les feux installés pour la piste cyclable. Le test a été réalisé par une journée nuageuse en début d’après-midi.
Sens Sud-Nord : Voiture 0 vs Scooter 1
Nous commençons l’expérience depuis le Boulevard Côte Blatin pour prendre le nouveau sens de circulation. Sur la route, peu de voitures empruntent encore cet axe dans le sens sud-nord. Il faudra encore du temps pour l’intégrer dans les habitudes des automobilistes clermontois. Après les travaux, nous avons remarqué que les lumières n’étaient pas toutes coordonnées pour remonter les boulevards d’un seul coup. Mais globalement, ça se passe bien jusqu’à l’entrée de Chamalières. Aucun embouteillage observé à midi. Temps final : 8 minutes et 03 secondes.
En scooter, c’est encore plus silencieux puisque les feux de la piste cyclable sont bien coordonnés. Nous croisons de nombreux cyclistes et scooters sur la voie douce. Certains vélos ne respectent pas encore les feux tricolores, une habitude à adopter disons-nous. Quand vient le temps pour les voitures de donner la priorité aux deux roues, on ressent une certaine agacement. Mais aucun danger à signaler lors de notre expérience. Temps final : 3 minutes 50 secondes.
Victoire en scooter.
Sens Nord-Sud : Voiture 0 vs Scooter 2
Dans le sens de circulation habituel, c’est une autre histoire pour la voiture. Si les boulevards semblent plutôt dégagés à l’entrée du boulevard Aristide Briand, les choses empirent un peu plus loin. Depuis le pont Saint-Jacques, les embouteillages sont légion. Et même avec une bonne playlist musicale, le temps prend beaucoup de temps. Les véhicules arrivent aussi latéralementpas facile de se frayer un chemin. Temps final : 15 minutes 52presque deux fois plus qu’à la sortie.
Par contre pour les deux roues comme le scooter, pas de problème. La circulation est fluide, on profite des rayons du soleil et des arbres secoués par une légère brise. Depuis notre scooter, difficile de ne pas apercevoir les voitures arrêtées aux feux rouges ou dans les embouteillages. Et surtout les regards déconfits de certains automobilistes. Temps final : 4 minutes 05 secondes
Le scooter gagne encore.
Conclusion : victoire par KO du scooter
Il est évident qu’à différents moments et jours, le scooter peut être ralenti par la circulation ou les conditions météorologiques. Mais le constat est clair : la voiture a en grande partie perdu cette expérience. On ne va pas vous le cacher… on s’y attendait un peu.
La ville de Clermont-Ferrand mise sur la mobilité douce pour réduire la pollution et la place de la voiture individuelle en ville. La voiture est certainement plus confortable et pratique si vous habitez en dehors de la capitale auvergnate. Mais aux heures de pointe, les embouteillages s’avèrent interminables. Et encore une fois, il était « seulement » midi selon notre expérience. A 8h et 17h, les temps de trajet font parfois plus que doubler.
Force est de constater qu’un Clermontois qui se déplace à Clermont-Ferrand n’a aucun intérêt à prendre la voiture. En vélo, en trottinette, en rollers ou en skateboard, force est de constater que le gain de temps est indéniable. Et en plus, c’est un peu une séance d’entraînement.
