Jorge Martín a expliqué dimanche comment il considérait sa victoire comme un signe de maturité, décrivant sa volonté de lutter contre ses instincts de guerrier qui l’auraient facilement poussé à attaquer sans relâche pour finir avec la plus grande avance possible. Une attitude qui l’a piégé en Indonésie l’année dernière, où l’on se souvient des froides critiques de Gigi Dall’Igna pointant son « trop zélé ».
En renouant avec la victoire au Portugal, l’Espagnol a voulu valider les 25 points sans se soucier de la marge avec laquelle il y parviendrait. Pour ce faire, il cherchait à contrôler constamment ses poursuivants, répondant au moindre dixième qu’ils parvenaient à lui rattraper. Mais à trois tours de l’arrivée, l’affrontement entre Pecco Bagnaia et Marc Márquez a failli distraire le métronome Martín.
« Je l’ai vu à l’écran et à ce moment-là je me suis dit qu’il fallait que je finisse, à 100 %. Pendant deux tours, j’étais vraiment coincé. a-t-il expliqué en précisant qu’il savait qu’il le détenait”une bonne opportunité” en vue du championnat, « mais ensuite je me suis dit que je devais gagner. Je m’en fichais de finir, je voulais juste gagner.
« Il y avait un écran au virage 8, que je pouvais voir. Ils m’ont dit que Maverick et Enea étaient loin, mais je pouvais les entendre de très près, alors j’ai regardé pour en être sûr. Et, à trois tours de l’arrivée, j’ai vu la chute ! Je me suis dit : ‘Jorge, détends-toi, il faut finir.’ Et même si Maverick me rattrape, il vaut mieux finir deuxième que tomber”. Puis j’ai repris mon souffle et je me suis dit : ‘Non, il faut gagner parce que c’est ma mentalité et celle de l’équipe !’
Comme le reste du peloton et les commissaires, il juge en tout cas qu’il s’agit d’un simple incident de course, du fait de la nature du virage. « Ce virage est un peu compliqué. C’est une course », » a-t-il décidé, se rappelant sûrement que samedi, Marc Márquez l’avait dépassé de manière risquée au même endroit. « C’est définitivement un virage difficile car si nous voulons attaquer à nouveau, ça va être super serré, et ça l’a été. Mais je me suis concentré sur moi-même et j’ai essayé d’être très constant.
J’avais des doutes sur moi depuis l’année dernière. J’avais peur de perdre.
S’il a tenté de maintenir cette régularité, c’est aussi parce qu’il craignait le retour de son meilleur ennemi du début d’année : les vibrations à l’arrière de sa machine. “Il faut comprendre pourquoi, mais il semble que nous souffrions beaucoup plus lorsque nous attaquons dès le départ que lorsque nous pouvons être doux dans les premiers tours.” il expliqua. « Donc aujourd’hui, même si j’étais rapide, j’ai été plutôt doux dans les premiers tours. J’étais vraiment « détendue ». Et dès que j’ai commencé à attaquer, j’ai pensé que les vibrations allaient peut-être revenir mais ce n’était pas le cas.
« Je suis vraiment content mais il faut encore y réfléchir pour samedi, car je pense que le sprint est désormais notre point faible. Nous allons essayer d’examiner cela et de résoudre ce problème », » a ajouté le pilote Pramac Racing. « Je suis très fier de l’équipe et de ce que nous faisons avec la nouvelle Ducati. Ça marche mieux le dimanche que le samedi, c’est sûr !
S’il a réussi à bien gérer sa course et s’en réjouit, pour Jorge Martín c’est aussi le fruit du travail qu’il a effectué cet hiver avec un psychologue. Cette première victoire qu’il a remportée depuis le GP de Thaïlande la saison dernière semble effacer les interrogations qui avaient été soulevées par sa fin de championnat, certes solide mais pas suffisante pour lui permettre de remporter le titre.
« J’avais des doutes sur moi depuis l’année dernière. J’avais peur de perdre et finalement j’ai encore gagné. il admit. « Avec ma psychologue, nous avons beaucoup travaillé ces derniers mois pour réduire mes doutes et contrôler les choses, pour me calmer. Maintenant, je sais à quoi penser pendant la course, je sais me parler. Avant d’abandonner, maintenant je peux rester concentré.
Avec l’Allemand Garcia Casanova
