Travaux dans le métro : le calendrier des interruptions de circulation en 2025

Renouvellement des voies, équipements électriques, systèmes de contrôle… Les raisons de ces projets sont diverses. Les 16 lignes du métro actuel (dont 3 bis et 7 bis) ont chacune leur histoire et leurs caractéristiques. Au point que le PDG du groupe RATP, Jean Castex, parle souvent des « deux » réseaux qui cohabitent aujourd’hui dans le métro du Grand Paris. D’un côté, des lignes dotées d’équipements récents voire de pointe (lignes 1, 2, 4, 5, 9, 11 et 14). De l’autre, des axes où les trains cumulent plusieurs décennies de service, forcément moins performants et moins fiables (lignes 3, 6, 7, 8, 10, 12 et 13).