McLaren : Lando Norris devant Oscar Piastri, domination logique
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Avec un titre de champion du monde des constructeurs en jeu, McLaren a pu compter sur l’un des duos de pilotes les plus solides de la grille. Réalisé par Oscar Piastri des progrès impressionnants pour sa deuxième saison, triplant son total de points. De son côté, Lando Norris a confirmé qu’il pouvait avoir le niveau nécessaire pour remporter un titre mondial. Dans leur duel interne, l’avantage est logiquement revenu au Britannique, avec des chiffres clairs : 20-4 en qualifications, 16-8 en course, 8 poles à 0 et 4 victoires à 2. La rivalité entre les deux pilotes annonce une saison prochaine. un plein de promesses.
Ferrari : Carlos Sainz a tenu tête à Charles Leclerc
Charles Leclerc a réalisé une très bonne saison, qui se reflète dans les chiffres de son duel face à Carlos Sainz. L’Espagnol n’a pas hésité, sachant même que Ferrari ne comptait plus sur lui pour la suite. Charles Leclerc a pris l’avantage en qualifications (14-9) et en course (14-8), inscrivant 66 points supplémentaires. Il a remporté plus de victoires, de poles et de podiums. Ensemble, les deux pilotes ont proposé à la Scuderia sa plus belle saison de l’ère moderne.
Red Bull : Sergio Perez invisible face à Max Verstappen
La comparaison entre Max Verstappen et Sergio Perez est claire pour le Mexicain : 23-1 en qualifications et en course, 9 victoires contre aucune, 14 podiums contre 4, 8 poles à 0, et presque trois fois plus de points pour le Néerlandais. Le bilan est lourd : avec seulement 16 points terminés, Sergio Perez conclut sa carrière en F1 sur une note amère.
Mercedes : George Russell succède à Lewis Hamilton
Les statistiques confirment l’impression laissée sur la piste cette saison chez Mercedes : Lewis Hamilton avait du mal à exploiter pleinement le potentiel de sa voiture. George Russell a brillé lors des qualifications avec une domination marquée (19-5, 4 pôles à 0). En course, le septuple champion du monde a offert plus de résistance (14-9), terminant à seulement 22 points de son équipier. Reste à voir si son transfert chez Ferrari lui permettra de retrouver son élan.
Aston Martin : Lance Stroll dépassé par Fernando Alonso
Battre un double champion du monde comme Fernando Alonso, même à 43 ans, est un défi de taille. Promenade de Lance n’a jamais vraiment montré qu’il pouvait rivaliser avec l’Espagnolet la saison 2024 n’a fait que confirmer cet écart : 19-5 en qualifications, 17-7 en course, 14 top 10 contre 6, avec Fernando Alonso récoltant 75% des points de l’équipe. Difficile d’être compétitif dans ces conditions.
Alpine : Pierre Gasly – Esteban Ocon, une saison mi-figue mi-raison
Chez Alpine, la saison 2024 a été compliquée pour l’équipe de France. Pierre Gasly a presque doublé le score d’Esteban Ocon aux points (42-23), mais c’est Ocon, futur pilote Haas, qui a pris l’avantage en qualifications (12-11) et en course (13-10). Gasly reste cependant en tête en nombre de top 10 (9-5). Malgré ces performances individuelles, l’équipe de France termine sur une note décevante, ne sauvant pas sa 6e place au Championnat seulement grâce à un doublé (2-3) au Brésil.
Haas : Nico Hülkenberg largement devant Kevin Magnussen
Chez Haas, Nico Hülkenberg dominait clairement Kevin Magnussen. L’Allemand a réalisé deux fois plus de top 10 et a marqué 70% des points d’équipe et a battu son coéquipier en qualifications (16-6) et en course (16-5). La seule statistique en faveur de Kevin Magnussen reste le nombre d’abandons. Sans surprise, Nico Hülkenberg poursuivra sa carrière en F1, chez Sauber, tandis que le Danois trouvera un nouveau défi en WEC, chez BMW.
Racing Bulls : Yuki Tsunoda prend l’avantage sur ses deux coéquipiers
Le duel entre Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo lors des deux premiers tiers de la saison a clairement tourné en faveur des Japonais : 12-6 en qualifications, 8-6 en course, et surtout 22 points marqués contre seulement 7 pour l’Australien. Puis, face à Liam Lawson pendant six Grands Prix, Yuki Tsunoda a continué sur sa lancée : 6-0 en qualifications, 4-2 en course, et 8 points contre 4. Ce bilan a naturellement suscité l’incompréhension des fans japonais lorsque Red Bull a décidé de promouvoir le Néo-Zélandais pour remplacer Sergio Perez.
Williams : Franco Colapinto au niveau d’Alex Albon en course
Alex Albon a obtenu deux coéquipiers chez Williams cette saison. Le premier, Logan Sargeant, a été largement dominé par Albon : 12-2 en qualifications et 10-0 en course. En revanche, face à Franco Colapinto, son équipier durant neuf courses, la donne était différente. Bien que l’Argentin, un rookie de F1, ait été battu en qualifications (7-2), il était à égalité avec Albon en course (4-4) et a marqué 5 points, tandis que le Thaïlandais en a marqué 8.
Sauber : Seul Guanyu Zhou a réussi à marquer des points
Même si Valtteri Bottas a dominé Guanyu Zhou en qualifications (19-4) et en course (14-10), ce sont les Chinois qui ont marqué les seuls points de Sauber cette saison, avec 4 points grâce à sa 8ème place au Qatar. Cependant, Cela n’a pas suffi à sauver la saison. de la future équipe Audi. En 2025, aucun des deux pilotes ne sera présent sur la grille de départ.
