Cinq mille logements, des espaces verts et un pôle touristique : un quartier d’envergure avec vue sur le fleuve prendra officiellement forme au pied de l’enseigne phare de Molson. Mercredi, le groupe Montoni a partagé la vision du projet, dont la réalisation coûtera plus de deux milliards de dollars.
Publié à 11h59
Mis à jour à 17h22
Ce que vous devez savoir
- Près de 5 000 logements seront construits sur le site, dont des logements sociaux, abordables et familiaux. Les travaux devraient débuter en 2025 et les premiers logements sociaux pourraient être prêts deux ans plus tard.
- Un centre touristique, appelé l’Îlot des Voltigeurs, comprendra des commerces, des bureaux, un hôtel, ainsi que les bâtiments préservés de la brasserie Molson.
- Au total, la construction devrait être achevée d’ici sept à dix ans.
Il faudra entre 7 et 10 ans pour construire l’ensemble du quartier, a estimé le groupe Montoni. Le projet, réalisé le Fonds de solidarité immobilière FTQ, nécessitera des investissements totaux de 2,5 milliards de dollars.
« Nous sommes confiants pour commencer [la construction] à partir de 2025 », a mentionné Frédérick Truchon-Gagnon, directeur des affaires publiques du Groupe Montoni. Quatre immeubles de logements sociaux, soit les îlots identifiés A, G et L sur les plans, seront les premiers à être construits.
PHOTO MARTIN CHAMBERLAND, LA PRESSE
Frédérick Truchon-Gagnon, public affairs director, Montoni.
Deux ententes restent à signer avec la Ville de Montréal avant de débuter les travaux, soit l’entente sur les infrastructures, ainsi que celle sur la réglementation sur la métropole mixte. Le plan d’étape final dépendra de l’approbation de la procédure d’un projet spécifique de construction, de modification ou d’occupation d’un bâtiment (PPCMOI).
Règlement sur la métropole mixte
Aussi connu sous le nom de « 20-20-20 », ce règlement prévoit que toute personne réalisant un projet résidentiel doit inclure ce pourcentage de logements sociaux, abordables et familiaux.
PPCMOI
Le PPCMOI permet d’autoriser des projets dont le cadre ne respecte pas totalement certains paramètres de la réglementation urbanistique. Une fois soumise, une demande peut être traitée et analysée dans un délai de 4 à 10 mois.
Source : Ville de Montréal
Près de 5 000 logements seront érigés sur le site de 6 millions de pieds carrés qui longe le fleuve Saint-Laurent sur plus d’un kilomètre. 20 % de ces logements – soit les quatre immeubles prioritaires – seront dédiés au logement social. L’organisation estime que les premiers logements pourraient être prêts d’ici 2027, au plus tôt.
La hauteur des bâtiments pourrait atteindre entre 15 et 20 étages, soit entre 45 et 60 mètres. Dans tous les cas, le groupe Montoni s’assure que la vision à l’intérieur du logement permettra une vue imprenable sur le parc du Mont-Royal, le fleuve Saint-Laurent, le pont Jacques-Cartier et l’horloge emblématique. Tour Molson.
Un aperçu
Côté logement, la première phase de construction comprend l’aménagement de l’Îlot des Voltigeurs, placé en priorité et qualifié de « cœur du quartier » par le Groupe Montoni.
“Il y aura des bureaux, il y aura du résidentiel, il y aura du commercial, un hôtel, nous pensons que ce sera en fait un centre touristique”, a ajouté M.moi Truchon-Gagnon. Des services publics, comme un centre communautaire, seront également mis en place selon les besoins de la population.
L’organisme souhaite également créer de nombreux espaces verts, dont une promenade fluviale entre le Vieux-Port et l’est de Ville-Marie, ainsi que plusieurs cours publiques. Le parc Sohmer, un parc public de près de 150 000 pieds carrés, sera également réaménagé pour offrir une vue sur le fleuve, l’île Sainte-Hélène et le pont Jacques-Cartier.
Il était également important pour l’organisme de préserver certains bâtiments industriels, principalement à l’usage de la brasserie Molson, en raison de leur caractère patrimonial. L’objectif est de permettre une utilisation commerciale ou culturelle des lieux.
Aperçu du projet
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PHOTO MARTIN CHAMBERLAND, LA PRESSE
Une maquette du futur site a été présentée mercredi matin lors de la conférence de presse. Les bâtiments en gris sont ceux qui seront conservés, tandis que les bâtiments en beige sont les nouvelles constructions.
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PHOTO FOURNIE GROUPE MONTONI
Le projet est situé à proximité du fleuve Saint-Laurent. L’enseigne Molson, véritable symbole à l’entrée de la métropole par le pont Jacques-Cartier, demeurera le point culminant du site, tel un phare pour les citoyens qui y résideront.
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PHOTO FOURNIE GROUPE MONTONI
L’aménagement du site de l’ancienne brasserie comprend une artère commerciale, où des services publics seront également rendus disponibles selon les besoins de la population.
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PHOTO FOURNIE GROUPE MONTONI
Le parc Sohmer sera le cœur du quartier Molson.
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« Nous souhaitons préserver l’âme de cet environnement unique pour en faire un véritable quartier mixte, durable et vivant », a commenté Dario Montoni, président du Groupe Montoni.
Une école était prévue sur le site dans le programme spécial d’urbanisme (PPU) des Faubourgs, mais une analyse des besoins aurait montré qu’elle ne serait pas indispensable. L’organisation a mentionné qu’il y aurait cependant une nouvelle école très proche du quartier, dans le quartier des Lumières.
Circulation
Le Groupe Montoni indique qu’il examine la question de la circulation dans le cadre de l’aménagement du site, compte tenu de l’achalandage quotidien important d’automobiles sur la rue Notre-Dame Est.
« L’objectif est de rendre ce quartier accessible, en transport en commun, en voiture aussi, même si on veut qu’il soit un quartier majoritairement piétonnier », a expliqué Frédérick Truchon-Gagnon.
Le projet comprend donc l’aménagement des axes de circulation, dont le prolongement d’axes routiers – tels que l’avenue Viger, la rue de la Visitation et la rue Atateken – vers le PPU des Faubourgs. Le boulevard urbain Ville-Marie est présentement à l’étude en vue d’un réaménagement. Des parkings souterrains, dont l’accès sera facilité par des passerelles souterraines, seront également répartis sur trois axes différents sur le site.
L’organisme a assuré réaliser des études de mobilité afin de minimiser l’impact de la construction de cet important chantier. “Même si aucune obstruction majeure des rues avoisinantes n’est prévue pour l’instant, des répercussions temporaires sur la circulation locale sont possibles, notamment à cause des camions de chantier”, précise le communiqué du Groupe Montoni.
En plus de ces aménagements, aucune nouvelle passerelle facilitant l’accès au nord ne sera mise en place.
