McLaren a décidé de porter plainte contre le résultat des qualifications du Grand Prix d’Autriche. L’écurie anglaise remet en cause le meilleur temps supprimé à Oscar Piastri en Q3, pour non-respect des limites de piste au virage 6. Cette décision a fait chuter le pilote australien de la troisième à la septième place sur la grille de départ. .
Après la séance, Oscar Piastri a été le premier à manifester mécontentement et incompréhension, jugeant même la situation. “embarrassant” pour la Formule 1. Il a notamment déploré que le problème des limites de piste ait été résolu dans plusieurs virages du Red Bull Ring grâce à l’aménagement de zones de gravier, mais que ce ne soit pas le cas partout.
Chez McLaren, la protestation consiste avant tout à comprendre comment la règle a été appliquée dans ce cas précis. L’équipe exige des preuves claires que la voiture de son pilote a effectivement franchi la ligne blanche, car la situation est apparemment très floue. La FIA n’a été en mesure de fournir aucune image pour le prouver, ce qui a précipité la décision du directeur de l’équipe Andrea Stella.
« Nous avons déposé une plainte mais il n’y a pas encore eu d’audience, car nous voulons avoir la possibilité de poursuivre cette conversation »il a dit. « Notre approche de la course signifie que nous ne voulons pas subir ce que nous ne méritons pas. Lorsque la sanction est aussi sévère, il doit y avoir des preuves claires, dans l’intérêt du sport, pas dans celui de McLaren. »
« Nous avons demandé des éclaircissements, notamment parce que nous voulions avoir la preuve que la voiture était hors des limites de la piste lorsqu’il existe un doute raisonnable. Je ne peux pas dire que ce doute soit satisfaisant. Il y a des principes. L’une est que le système utilisé doit fournir une résolution appropriée, l’autre est que la méthodologie utilisée pour une voiture doit s’appliquer à toutes les autres. Si vous utilisez une vue hélicoptère pour une voiture, vous devriez le faire pour toutes les voitures lorsque cela est possible.
« Habituellement, nous soutenons pleinement la FIA. Nous acceptons toujours que chacun essaie de faire de son mieux. Mais dans ce cas précis, nous ne pouvions pas être d’accord sur le fait que la voiture était hors des limites de la piste à cause du doute et des deux conditions à remplir que je viens de mentionner. La discussion est donc toujours en cours.
La FIA et les commissaires sportifs du Grand Prix d’Autriche ont donc encore du travail, d’autant qu’un autre dossier est sur la table, dans un tout autre registre et visant Yuki Tsunoda. Le pilote japonais s’est mis en colère à la radio lorsqu’il a été dépassé dans la voie des stands en Q1, utilisant le terme“attardé mental” d’attaquer d’autres pilotes, dont Zhou Guanyu. Il pourrait être sanctionné en vertu de l’article 12.2.1 k) du Code Sportif International de la FIA.
