Il faut reconnaître que contrairement aux années précédentes, le premier essai officiel MotoGP de la saison 2025 sur le circuit de Barcelone-Catalogne n’a pas apporté son lot de nouveautés visibles, les constructeurs se réservant logiquement pour le Shakedown qui aura lieu à Sepang. du 31 janvier au 2 février.
Ceci explique sans doute qu’à la demande expresse de ces derniers, les règles de sécurité (ou d’espionnage) seront très sérieusement renforcées. Au fond, même s’ils sont acceptés, les médias ne seront guère les bienvenus pendant ces trois jours de projection, avec notamment deux lieux qui leur seront totalement fermés, la pitlane et la salle de presse.
A la demande des constructeurs, voici les règles médias du Shakedown :
– Les laissez-passer et l’accès aux essais seront gérés par l’IRTA et Dorna.
– Les pass permanents 2024 sont valables.
– L’accès des médias est autorisé dans le paddock et sur les couloirs de sécurité uniquement.
– Les médias ne seront pas autorisés dans la voie des stands.
– La médiathèque ne sera pas ouverte.
– Il est interdit de filmer des scènes d’action pendant le Shakedown. Aucun tournage ne sera autorisé depuis la voie de service ou tout autre endroit donnant sur la piste ou la voie des stands.
– Il est interdit de filmer à l’intérieur du circuit pendant les jours de shakedown.
– Il est interdit de filmer ou de réaliser des interviews. Les seuls entretiens autorisés seront ceux qui auront été préalablement programmés et convenus avec l’équipe/le coureur.
– Les tournages sont interdits sur le site du circuit les 3 et 4 février.
– Le tournage pendant le Shakedown ne sera autorisé qu’avec l’approbation du Département des Médias Commerciaux. Une fois l’autorisation obtenue, les photographies seront limitées au paddock et aux environs.
Concernant les essais officiels qui se dérouleront à Sepang du 5 au 7 février, l’accès sera ouvert aux médias de la même manière qu’un essai normal, c’est-à-dire avec salle de presse et pitlane accessibles.
Le Shakdown MotoGP 2025 réunira des pilotes d’essais, des pilotes officiels Honda et Yamaha (Constructeurs classés D pour les Concessions) et des rookies, soit un total de 19 pilotes avec un planning très chargé.
Le message est donc clair et parfaitement compréhensible :
« Nous voulons travailler tranquillement ! »
Shakedown MotoGP 2025
