Augusto Fernández est l’un des trois pilotes qui feront leurs adieux au MotoGP ce week-end. Après deux saisons, le pilote se retrouve sans siège pour 2025.
Le pilote espagnol est arrivé dans le paddock en 2017, rejoignant le Moto2 depuis le GP d’Italie et marquant des points uniquement lors des deux dernières courses de l’année avec SpeedUp. L’année suivante, il s’assure à nouveau une place à mi-saison, mais ses résultats sont nettement meilleurs.
En 2018, Fernández a remporté ses premières victoires en terminant cinquième du championnat. Malgré un passage chez Elf Marc VDS – l’une des équipes les plus fortes de la catégorie intermédiaire – en 2020, ce n’est qu’avec son passage chez Red Bull KTM Ajo en 2022 qu’il remporte le titre tant convoité.
Le MotoGP a suivi, Fernández rejoignant Red Bull GasGas Tech3 en 2023. Malgré les espoirs placés en lui, la n°37 n’a jamais réussi à vraiment percer. Son meilleur résultat à ce jour est une quatrième place au GP de France de l’année dernière, l’un des six top dix lors de ses 39 courses principales.
Ses résultats et performances lui ont finalement coûté sa place en MotoGP. Ni son expérience accumulée, ni le potentiel de la moto et de l’équipe (comme l’a démontré son coéquipier recrue Pedro Acosta) n’ont donné de meilleurs résultats. KTM a décidé d’adopter une approche différente en recrutant un duo solide pour Tech3 en 2025 – Enea Bastianini et Maverick Viñales.
À Barcelone, Fernández fera ses adieux à la grille – ironiquement, sur le même circuit où il est arrivé définitivement dans le paddock en 2018. Cependant, ce n’est peut-être pas son dernier GP : il est très probable qu’il devienne pilote de trial. pour Yamaha, où il pourrait également faire des apparitions wildcard.
