ZFE de Lyon. Des milliers de voitures interdites, voici les communes les plus touchées

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Nouvelle étape pour la Zone à Faibles Émissions (ZFE) de la métropole de Lyon à compter de ce mercredi 1er janvier 2025. Les restrictions de circulation s’étendent désormais aux véhicules Crit’Air 3, soit 60 000 véhicules supplémentaires dans la métropole et jusqu’à 1,1 million à l’échelle nationale. toute la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Interdiction des véhicules Crit’Air 3

L’extension de la mesure concerne les véhicules essence et hybrides entre 1997 et 2005, le diesel entre 2006 et 2010, entre mi-2004 et 2006 pour les motos et cyclomoteurs.

Une règle similaire qui touche également la métropole voisine de Grenoble à partir de ce mercredi.

Dans la métropole de Lyon, selon les communes où résident les automobilistes, les inégalités persistent quant au nombre de personnes concernées. Ce sont les habitants de l’est lyonnais qui seront les plus touchés par l’interdiction de circuler en ZFE (qui concerne les axes de Lyon et ses 9 arrondissements, Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, Bron et Vénissieux dans les secteurs situés à l’intérieur du Laurent). Périphérique Bonnevay, les M6 et M7, le périphérique Nord Lyon (BPNL) et l’ensemble du périphérique Laurent Bonnevay)

Les 10 communes les plus touchées par l’interdiction de Crit’Air 3

En % du parc automobile détenu par les habitants sur la base des véhicules Crit’Air 3, selon l’Insee :

• Givors: 31.2%
• Grigny-sur-Rhône: 30.6%
• Pierre-Bénite: 28.4%
• Feyzin: 28.4%
• Décines-Charpieu: 28.2%
• Oullins: 27.6%
• Vaulx-en-Velin: 27.6%
• Bron : 27,4%
• Lyon 8th arrondissement: 27.4%
• Meyzieu: 26.8%

Les 10 communes les moins concernées par l’extension de Crit’Air 3

• Limonest: 9.1%
• Saint-Didier-au-Mont d’Or: 15.3%
• Champagne-au-Mont d’Or: 16.1%
• Dardilly : 16,2%
• Lyon 2nd arrondissement: 17.6%
• Saint-Cyr-au-Mont d’Or : 17,8%
• Charbonnières-Lès-Bains: 18.3%
• Marcy-l’Étoile : 19,3%
• Cailloux-sur-Fontaines: 19.4%
• Ecully: 19.5%

L’extension des restrictions doit encore s’étendre à toutes les voitures diesel en 2028 dans la ZFE mais le président de la Métropole de Lyon Bruno Bernard laisse la porte ouverte à des aménagements du calendrier.

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