Les élus mosellans rêvaient de voir la réhabilitation d’une ligne ferroviaire entre Moselle-Est et Luxembourg inscrite au contrat de plan Etat-Région 2023-2027. Las.
A la place, ils ont obtenu de la Région, en charge des transports, une expérimentation sur deux ans d’un bus express direct entre Forbach et Luxembourg à partir du 6 janvier. Un investissement de 900.000 euros.
Départ de la gare routière de Forbach à 5h30 ou 6h30 Retour à 18h30 ou 19h30 Aujourd’hui, il faut entre 1h50 et 2h10 pour rejoindre la capitale du Grand-Duché par correspondance via Metz. Le bus express devrait prendre entre 1h20 et 1h45.
C’est le début d’une réponse à l’augmentation observée dans l’est de la Moselle des travailleurs frontaliers travaillant au Luxembourg. Selon une étude, entre 2012 et 2022, plus de 5 000 personnes effectueront ce trajet, soit une augmentation de 7 % sur la région de Forbach ; 7,6 % sur celui de Saint-Avold ; 5,1 % sur celui de Sarreguemines et 10 % sur ceux de Creutzwald ou Freyming-Merlebach.
Cependant, une ligne ferroviaire existe déjà entre Moselle-est et Thionville, de Forbach à Thionville en passant par Creutzwald et Bouzonville. Arrêté en 2016 faute de passagers, il n’est plus utilisé uniquement pour le fret.
« Il suffit d’y mettre des trains », clame depuis plusieurs années Patrick Weiten, président du Département, prêt à apporter son aide financièrement. Sauf que sa communauté n’en a pas la compétence. Et cette réalité semble un peu plus complexe, nécessitant de lourds travaux d’infrastructures.
Philippe Marque
(Le Républicain Lorrain)
