Sur la route, certains conducteurs ont tendance à ralentir devant un radar et à accélérer en le suivant. Ceci s’applique aux appareils fixes. Mais pour les radars mobiles, il n’y a rien à faire (à part respecter les limitations de vitesse). En Dordogne, ce type d’équipement circule sur les routes depuis 2022. On compte quatre voitures banalisées intégrant un radar (en plus de celles appartenant à la police).
« Sud Ouest » publie les principales données relatives à ces contrôles de vitesse pour l’année 2023 (1).
1 Quel excès de vitesse ?
Y a-t-il des excès de vitesse graves en Dordogne ? Oui, mais ils ne sont pas nombreux. Pour la majorité des infractions (42 %), les dépassements sont inférieurs à 5 km/h. Mais il faut relativiser en comprenant que la vitesse choisie bénéficie déjà d’une réduction due à la marge d’erreur. Une tolérance de 10 km/h profite ainsi aux conducteurs. 28 % des excès de vitesse se situent entre 5 et 10 km/h au-dessus de la limite autorisée. Les dépassements très graves (plus de 25 km/h au-dessus de la limite) sont peu nombreux (3 %), mais concernent tout de même 881 véhicules sur les 256 000 contrôlés en 2023.
2 Quand les infractions ont-elles lieu ?
Le week-end semble propice à la détente sur les routes : les excès de vitesse surviennent principalement le dimanche (13%) et le samedi (12%). Quant aux moments où ils sont relevés, il faut distinguer deux choses. Proportionnellement, les véhicules roulaient trop vite la nuit : un quart des automobilistes contrôlés à 1 heure du matin effectuaient un dépassement. Mais dans l’absolu, il y a plus d’amendes entre 9h et 11h, puis de 19h à 22h.
3 Où voit-on le plus d’excès ?
L’autoroute 89 est l’axe sur lequel la proportion d’automobilistes roulant trop vite est la plus élevée : ils représentent 30 % du trafic contrôlé. Les autres points noirs sont les routes départementales 78 (sur l’axe Brantôme/Thiviers) et 708 (qui traverse le département entre La Rochebeaucourt et Port-Sainte-Foy, via Montpon-Ménestérol), avec 16 % d’excès de vitesse. Mais on retiendra que les radars embarqués clignotaient le plus sur la RD 6089, qui constitue l’itinéraire alternatif de l’A 89.
Si l’on réfléchit par commune, Vaunac arrive en tête : 32% des automobilistes contrôlés par les voitures radar excès de vitesse (soit 411 sur 1 297). Arrivent ensuite Saint-Léon-sur-l’Isle, Grun-Bordas et La Coquille, avec 20 % de véhicules roulant trop vite.
4 Un système adaptatif
Le dispositif étant très récent, la préfecture (responsable du déploiement des radars embarqués) contrôle les données. Il indique que « les itinéraires [des voitures-radars] couvrir les grands axes à fort trafic, avec une couverture sur l’ensemble du territoire, ainsi que les zones accidentogènes. Les données sont prises en compte pour adapter la stratégie de contrôle. » Le déclenchement du radar a une autre répercussion que la délivrance d’une amende : le retrait de points, pouvant aller jusqu’à la suspension judiciaire du permis de conduire.
(1) Ceux de 2024 ne sont pas encore disponibles.
