La série NASCAR Canada a dévoilé ce vendredi son calendrier pour la saison 2025. La série propose douze courses, au lieu de 13 en 2024, qui se dérouleront sur circuits routiers (5 épreuves) et sur ovales (7) dans cinq provinces canadiennes. . « Le calendrier 2025 met en valeur la diversité et l’excellence du sport automobile canadien », a déclaré Alan Labrosse, directeur général de la série NASCAR Canada. «En combinant des pistes historiques et de nouveaux circuits, ce calendrier représente le meilleur de ce que NASCAR Canada a à offrir, tout en permettant à nos équipes et concurrents un bon équilibre», ajoute-t-il.
En fait, on a l’impression que la série a écouté les pilotes car même si le coûteux voyage dans l’ouest du pays reste au programme, il a été raccourci dans le - et l’épreuve sur terre battue d’Ohsweken (Ontario) a été supprimée. ce calendrier 2025, qui plaira au plus grand nombre. Comme les voitures de NASCAR Canada n’étaient pas conçues, et n’avaient pas de pneus adaptés, pour ce type de surface, le spectacle des dernières années à Ohsweken a été décevant comparativement à ce que peuvent offrir de vraies voitures adaptées à la terre battue. . La décision de NASCAR Canada de retirer cette course du calendrier, tout comme le long voyage à Terre-Neuve, est donc logique.
“Alors que nous continuons à partager la passion pour notre sport à l’échelle internationale, nous recherchons des moyens innovants pour maintenir l’engagement de nos fans actuels et en attirer de nouveaux”, a déclaré Chad Seigler, vice-président et directeur international de NASCAR. « Nous sommes convaincus que le calendrier de la saison 2025 et l’ajout de nouveaux circuits nous aideront à atteindre cet objectif », précise-t-il. En parlant de nouveaux circuits, l’ajout du Calabogie Motorsports Park est la seule véritable surprise de ce calendrier 2025. Mais c’est bienvenu alors que le circuit routier situé au sud-ouest d’Ottawa, bien que non équipé pour accueillir plusieurs milliers de spectateurs, sera un joli défi pour les pilotes de la série.
Calabogie accueillera donc pour la première fois une manche de NASCAR Canada le 27 juillet. Il s’agira de la deuxième course sur route de l’année, après Mosport (Canadian Tire Motorsport Park) en début de saison, lors du traditionnel SpeedFest du week-end de la fête de Victoria. en mai. L’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction sera encore une fois la première course sur ovale, à la fin mai, avant de voir la série revenir pour la première fois en 3 ans au Sunset Speedway, à Innisfil, en Ontario. Les ovales courts d’Antigonish (Nouvelle-Écosse), d’Edmonton International Raceway (Alberta) et de Sutherland Automotive Speedway (Saskatchewan) suivront.
Calabogie marquera le début de la deuxième moitié de saison avant la course la plus importante, du point de vue du nombre d’amateurs et de la couverture médiatique en tout cas, le Grand Prix de Trois-Rivières. Le GP3R marquera la deuxième des 4 courses consécutives sur circuit routier, suivie d’un retour au complexe ICAR deux semaines plus tard, puis de la deuxième visite annuelle à Mosport le 31 août.
L’avant-dernière course de la saison 2025 aura lieu au Delaware Speedway un samedi soir, attirant sans aucun doute une foule importante de fans vers ce lieu traditionnel de stock-car ontarien. Finalement, pour la deuxième année consécutive, NASCAR Canada sera de retour à l’Autodrome Montmagny pour disputer la finale de la saison le 21 septembre.
Calendrier NASCAR Canada 2025 :
• 18 mai : Canadian Tire Motorsport Park, ON
• May 31: Autodrome Chaudière, QC
• 21 juin : Sunset Speedway, ON
• 28 juin : Riverside International Speedway, Nouvelle-Écosse
• 12 juillet : Edmonton International Raceway, AB
• 16 juillet : Sutherland Automotive Speedway, Saskatchewan
• 27 juillet : Calabogie Motorsports Park, ON
• August 10: Grand Prix of Trois-Rivières, QC
• 23 août : Complexe ICAR, QC
• 31 août : Parc des sports mécaniques Canadian Tire, ON
• 13 septembre : Delaware Speedway, ON
• September 21: Autodrome Montmagny, QC
