AUTOROUTE MBOUR-KAOLACK-FATICK | TRAVAUX LIVRÉS EN MAI 2025 AU LIEU DE JANVIER 2026 – .

AUTOROUTE MBOUR-KAOLACK-FATICK | TRAVAUX LIVRÉS EN MAI 2025 AU LIEU DE JANVIER 2026 – .
AUTOROUTE MBOUR-KAOLACK-FATICK | TRAVAUX LIVRÉS EN MAI 2025 AU LIEU DE JANVIER 2026 – .

Le ministre de l’Equipement, du Transport terrestre et aérien a visité hier le chantier de l’autoroute Mbour-Kaolack-Fatick. La livraison des travaux est prévue en mai 2025, au lieu de janvier 2026, avec l’ensemble des équipements.

Sur l’axe Fatick-Kaolack, qui s’étend sur 100 kilomètres, 40 kilomètres sont déjà goudronnés et les différentes voies sont séparées.

Malick Ndiaye s’est réjoui de la construction de cette autoroute qui, selon lui, aura un impact positif sur l’économie et les populations du pays.

« Les travaux avancent et nous livrerons avant la date butoir de janvier 2026, ce qui est excellent pour un projet qui dessert plusieurs régions. Nous étudions également la possibilité de continuer vers Tamba afin de réduire les accidents et d’améliorer la mobilité », a-t-il souligné.

Il a ajouté que le développement du transport ferroviaire constitue une autre option pour soutenir davantage les populations et promouvoir les activités génératrices de revenus.

« Cela contribuera à réduire les accidents. Cette zone est sujette aux accidents. De plus, des projets seront initiés dans le cadre de notre programme », a-t-il ajouté.

Le projet comprend également la construction de routes de liaison, notamment le contournement nord de Kaolack de sept kilomètres. Les résultats attendus comprennent l’augmentation de la capacité de fluidité du trafic, l’amélioration des conditions de circulation et de sécurité dans les zones traversées, la desserte de l’aéroport depuis la zone centrale, ainsi que l’amélioration du cadre de vie des populations.

Ce projet devrait permettre la création de 2 000 emplois locaux directs sur les trois tronçons de l’autoroute : 868 à Mbour, 688 à Fatick et 450 à Kaolack.

Le système de péage sera de type fermé avec la construction de trois gares de péage comprenant des voies de péage manuel et des voies de péage électronique (automatiques).

Toutefois, l’axe Mbour-Thia-Diaye sera totalement ouvert à la circulation avant fin 2024.

« Nous avons mis en œuvre les mêmes processus que sur l’autoroute de Touba ; ce qui nous a permis de gagner 10 mois. Nous espérons donc terminer bien avant », explique Souleymane Diouf, coordinateur du projet.

Au terme de sa visite, le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et aériens, Malick Ndiaye, s’est félicité de la construction de cette autoroute qui, selon lui, aura un impact positif sur l’économie et les populations du pays.

 
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