Mais que se passe-t-il au port Camille-Rayon ? Inauguré en août 1989, il tient son nom de son créateur, qui l’a construit sur le domaine public maritime concédé. Il était contractuellement prévu que son gestionnaire – la société du port nouveau de Vallauris Golfe-Juan (SNPVG) – le restituerait à la commune le 1est Juillet 2024.
Sauf que, une dizaine de jours avant la remise des clés à l’heureux candidat à la délégation de service public – le groupe grec D-Marinas Hellas -, Olivia Lara Rayon, la directrice du port, apprend qu’un référé précontractuel bloque la procédure. . « La Ville nous ordonne de rester en place jusqu’au 10 juillet. Nous envisageons de contester cette décision »annonce-t-elle.
La mairie et l’acheteur restent silencieux
Elle confirme avoir envoyé des lettres à Kevin Luciano, le maire Les Républicains de Vallauris, a demandé à être reçu… sans réponse. « C’est ridicule de prolonger ce contrat de dix jours. Nous avons des utilisateurs avec des abonnements, des contrats avec des prestataires, des professionnels… qui voient au-delà de ces délais »ajoute Olivia Lara Rayon.
En effet, les professionnels qui bordent le port déplorent se trouver dans le noir, quelques jours avant le changement de direction. Ils ne savent pas à quels loyers ils seront soumis, ni dans quelles conditions ils pourront fonctionner. « Nous n’avons toujours pas vu l’ombre d’un document écrit alors que cette situation est connue depuis 35 ans. Tout ce que nous savons, c’est que les prix vont augmenter. », raconte un commerçant. Ces derniers ont également créé une association avec tous les usagers du port, afin de défendre leurs intérêts.
«On nous a vendu du rêve»
Les plaisanciers se sentent pris en otage. Ils ne connaissent pas les tarifs qui seront pratiqués sur les pontons, ni les places de parking. Pour le moment, ils déclarent payer 240 euros par an pour garer leur voiture.
Or, selon leurs informations, l’acheteur leur demanderait 66 euros par mois en été et 44 euros en hiver. « Mais nous n’avons pas reçu de confirmation officielle. Nous ne savons même pas à partir de quand ces tarifs pourraient s’appliquer. »regrettent trois d’entre eux, qui ont souhaité rester anonymes.
Bien qu’ils affirment avoir donné leur accord pour que D-Marinas Hellas les contacte, personne n’est encore revenu vers eux. « Lors des réunions d’information, on nous disait que certaines choses allaient être mises en place, que le projet Camille-Rayon allait ressembler à celui du Vieux-Port… on nous a vendu du rêve », disent-ils, désillusionnés. Les ports azuréens étant victimes de leur succès, ils craignent d’avoir du mal à se faire une place si les prix augmentent à Golfe-Juan.
D-Marinas Hellas et la mairie de Vallauris n’ont pas répondu à nos sollicitations.
