Le rapporteur public demande l’annulation totale de l’autorisation environnementale accordée pour l’autoroute A69 entre Castres (Tarn) et Verfeil (Haute-Garonne) et pour l’A680 entre Castelmaurou et Verfeil, rapporte France Bleu Occitanie, mercredi 20 novembre. selon lui, il n’y a pas « raison impérieuse d’intérêt majeur justifiant la dérogation pour les espèces protégées ». Le tribunal administratif de Toulouse doit se prononcer sur ce sujet lundi 25 novembre, à 9 heures.
Les recommandations du rapporteur public sont souvent suivies par la justice administrative. Pour l’instant, tous les recours des opposants à l’A69 ont échoué, rappelle France Bleu Occitanie. « La justice est sur le point de nous donner raison »salue le collectif « La Voie est libre », sur sa page Facebook. L’avocate du collectif, Me Alice Terrasse, reste mesurée : “Nous verrons lundi en détail ce que décidera le juge administratif, son degré de détermination et s’il exprime des doutes”. L’autorisation environnementale inter-préfectorale a été délivrée en mars 2023, par arrêté du préfet de Haute-Garonne pour l’A680, et des préfets de Haute-Garonne et du Tarn pour l’A69.
Avant de prendre acte de l’avis du rapporteur public, le directeur général de la concession Atosca, Martin Gerlinger, a assuré que « l’autorisation environnementale est légale et totalement conforme ». Selon Atosca, tout le tracé de l’autoroute est dégagé, près de la moitié des 53 km entre Castres et Verfeil sont nivelés et 70 % des 200 ouvrages de franchissement sont terminés. Concernant le budget, plus de 300 millions d’euros ont déjà été engagés sur les 450 millions d’euros prévus au total.
La prochaine grande étape est l’installation de deux usines d’enrobé, à Villeneuve-le-Lavaur et Puylaurens, pour lesquelles sont transportées des tonnes de pierres, explique France Bleu Occitanie. Leur mise en service doit avoir lieu en mars ou avril 2025. La chaussée devrait être prête d’ici la fin de l’été prochain, pour une mise en service prévue en décembre 2025.
