Des perturbations sont attendues du 10 au 13 juin sur la jonction A7/A54.
VINCI Autoroutes poursuit les travaux d’amélioration de la jonction A7/A54 dans le secteur de Salon-de-Provence. Ce projet d’envergure consiste à doubler la bretelle de jonction Arles-Marseille ainsi qu’à reconfigurer l’accès à la bretelle de jonction Marseille-Arles.
L’ensemble de ces opérations représente un investissement de 29 millions d’euros financé par VINCI Autoroutes. Les travaux ont été planifiés pour limiter les perturbations de la circulation pendant toute la durée du projet. Les opérations en cours s’effectuent de nuit, mais nécessiteront toutefois la fermeture ponctuelle de la jonction A7/A54 et de l’autoroute A54 dans la nuit du lundi 10 juin au jeudi 13 juin.
Horaires des fermetures nocturnes
Pendant les nuits du lundi 10 juin au jeudi 13 juin 2024, de 21h à 6h le lendemain, l’A54 sera fermée à tous les véhicules venant de Saint-Martin-de-Crau/Arles et se dirigeant vers Marseille ou Lyon. La sortie sera donc obligatoire à l’échangeur Grans / Salon-de-Provence (n°14). En conséquence, les entrées de l’échangeur Grans (n°14) et du Salon centre (n°15) en direction de Lyon et Marseille seront fermées.
Donc :
– les automobilistes venant de l’A54 souhaitant emprunter l’autoroute A7 en direction de Marseille devront sortir à l’échangeur Grans / Salon-de-Provence (n°14) et suivre la D113 et la D21 pour reprendre l’autoroute A7 à l’échangeur de Rognac ( n°28) – Itinéraire S31 ;
– les automobilistes venant de l’A54 souhaitant emprunter l’autoroute A7 en direction d’Aix-en-Provence devront sortir à l’échangeur de Grans (n°14) et suivre la D113 et la D21 pour reprendre l’autoroute A7 à l’échangeur de Rognac (n° 28) vers Lyon jusqu’à la rampe d’accès à l’A8 vers Aix-en-Provence à l’échangeur du Coudoux (28b)
– Itinéraire S31 puis S33 vers Nice ; – les automobilistes venant de l’A54 souhaitant emprunter l’autoroute A7 en direction de Lyon devront sortir à l’échangeur Grans-Salon de Provence (n°14) afin de continuer sur l’avenue de Huntingdon puis l’avenue Georges Borel, le boulevard de la République, le D 538 et prendre l’autoroute A7 à l’échangeur Salon Nord (n°27)
– Itinéraire S10 ; La traversée de Salon-de-Provence étant réglementée, les véhicules d’un PTAC supérieur à 6 tonnes venant de l’A54 et en direction de Lyon devront sortir à l’échangeur Grans/Salon. de-Provence (n°14) et emprunter la D113 puis la D21 pour rejoindre l’autoroute A7 en direction de Lyon à l’échangeur de Rognac (n°28) – Route S31.
Le projet d’aménagement : une jonction A7/A54 plus sûre et plus fluide
L’objectif principal des aménagements prévus est de renforcer la sécurité des usagers et d’améliorer la fluidité de la circulation dans le secteur de Salon-de-Provence. En effet, la configuration actuelle de la bretelle reliant l’autoroute A54 à l’autoroute A7 sud, avec une seule voie de circulation, génère une congestion importante, notamment aux heures de pointe et en période estivale (plus de 53 000 véhicules/jour en trafic journalier moyen annuel ).
Localisation du projet
Un chantier hors du commun
L’amélioration de la jonction comprend plusieurs opérations complémentaires : sur l’A54 le doublement de la bretelle de jonction Arles/Marseille ; sur l’A7, la création d’une voie d’intégration supplémentaire, dans le prolongement de l’échangeur Arles/Marseille ; sur l’A7, la reconfiguration de l’accès à la bretelle de jonction Marseille/Arles. Veuillez noter que des aménagements spécifiques sont prévus pour améliorer l’intégration environnementale des infrastructures.
Le projet d’amélioration de la jonction A7/A54 représente un projet hors du commun, qui nécessite notamment la modification de 3 ouvrages d’art : sur l’A54, la construction d’une voie supplémentaire nécessite le remplacement du tablier sud du pont autoroutier qui enjambe le canal EDF ; sur l’axe A7, deux ponts sont également concernés : le pont qui accueille la RD 68 sera démoli et reconstruit à sa place pour permettre l’élargissement de la plateforme autoroutière ; le pont surplombant la Touloubre sera élargi pour permettre le doublement de la voie d’insertion sur l’autoroute A7 en direction de Marseille.
Un chantier respectueux de l’environnement
5 bassins de protection de la ressource en eau créés pour récupérer et traiter les eaux de pluie tombant sur la chaussée avant leur rejet dans l’environnement ; la reconstruction en place du pont RD68 surplombant l’A7 pour réduire la consommation des espaces naturels (objectif Zéro Artificialisation Nette) ; la restauration des berges de la Touloubre ; mesures de préservation de la biodiversité : création de 8 gîtes pour le lézard Ocellé et de clôtures « petite faune » surveillées par un bureau d’études spécialisé ; 100% des matériaux issus de la déconstruction du pont RD68 triés et recyclés ; 100 % des ferrailles valorisées et réorientées vers une sidérurgie ; 100% de l’eau du site recyclée.
