Après Cannes, Saint-Tropez, Cogolin et Monaco, c’est au tour du port de Saint-Cast-Le Guildo dans les Côtes d’Armor d’accueillir une borne de recharge rapide Aqua superPower pour bateaux électriques. Géré par la CCI Côtes d’Armor, le port propre certifié est le deuxième port breton après Saint-Quay-Portrieux à être équipé d’une telle infrastructure. Il ouvre ainsi la voie au développement des bateaux électriques et accélère la décarbonation du transport maritime.
Aucune pollution, ni même odeur, le tout dans un silence quasi absolu. Sur le papier, les bateaux de plaisance équipés d’un moteur électrique ont de sérieux arguments pour se faire une place au soleil, d’autant que la demande est forte. Les dernières études de marché(1) prévoit en effet une croissance annuelle moyenne de 12,7% pour les bateaux électriques jusqu’en 2028 (TCAC). Les analystes anticipent la plus forte croissance en Europe devant l’Amérique du Nord et la région Asie-Pacifique.(1).
« L’offre va créer le besoin »
Actif depuis 2019 et basé au Royaume-Uni, Aqua superPower développe un réseau mondial de bornes de recharge spécialement conçues pour les bateaux électriques. ” Ils sont capables de recharger en quelques heures les plus grandes capacités de batteries installées sur les bateaux de plaisance électriques. », déclare Maryline Marilly, Directrice Commerciale Europe. Courant 2022, Aqua superPower a implanté sa filiale française à Marseille, avec l’objectif de développer davantage ses services en France et en Europe. ” Nous créons des corridors de recharge régionaux et locaux dans les principales destinations de navigation côtière et sur les voies navigables intérieures en collaborant avec les marinas, les opérateurs commerciaux et les acteurs du secteur public. Nous puisons la quintessence de l’expérience de nos dirigeants du secteur automobile pour éviter de commettre les mêmes erreurs. C’est l’offre qui va créer le besoin. Nous sommes au tout début d’un nouveau modèle, mais qui sera imposé aux opérateurs via la réglementation. » A ce jour, Aqua superPower a équipé une cinquantaine de ports dans le monde, dont une douzaine en France, principalement en Méditerranée.
Ouvrir la voie à de nouveaux usages
” Saint Quay-Portrieux et Saint-Cast-Le Guildo sont des ports innovants engagés depuis de nombreuses années dans une démarche environnementale. Dans les prochains mois, nous espérons nous étendre sur tout le littoral breton. », poursuit Maryline Marilly qui était présente ce jeudi 6 juin aux côtés des gestionnaires du port de Saint-Cast géré par la CCI Côtes d’Armor. Equipée de deux connecteurs CCS2, la borne de 75 kW installée sur le ponton peut accueillir deux bateaux électriques simultanément. Il est accessible via l’application du constructeur. « UUne fois le compte créé, le terminal reconnaît l’utilisateur à chaque opération de recharge. » Etanches, marinisés, ces appareils sont capables de recharger en une heure ou deux les bateaux de plaisance électriques les plus puissants et fonctionnent aussi bien en AC (alternatif) qu’en DC. Sur place, SNEF et Enedis assurent le raccordement local et la maintenance. ” C’est un nouveau marché qui s’offre à eux avec de nouvelles compétences. » Selon l’usage portuaire, ces compresseurs marins développent en moyenne de 100 kW à 400 kW.
En prenant cette initiative pionnière, les collectivités des Côtes d’Armor veulent construire l’avenir du nautisme et ouvrir la voie à la création d’un bateau-club ou d’une flotte de location de bateaux électriques. Il faut dire que la taille du marché des bateaux et navires électriques, estimé à 7,07 milliards de dollars en 2024, devrait atteindre 12,84 milliards de dollars d’ici 2029, avec une croissance de 12,65% sur la période de prévision (2024-2029).
1-Source : https://www.mordorintelligence.com/fr/industry-reports/electric-boat-and-ship-market
