Par La rédaction de Pontoise
Publié le
7 et 24 mai à 16h46
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La mobilité : un enjeu majeur pour le développement de ce territoire.
C’est la raison pour laquelle la communauté urbaine Roissy-Pays-de-France (Val-d’Oise) s’engage auprès d’Île-de-France Mobilité (Idfm), l’autorité organisatrice des mobilités au niveau régional.
L’agglomération finance solutions voyages à travers le développement de programmes de modernisation afin de répondre aux problématiques de déplacements des 42 communes qu’elle représente.
Parmi ces questions principales, alternatives lorsque vous utilisez la voiture.
Mobilité douce
Approuvée en 2022, la stratégie du plan vélo entre cette année dans sa phase opérationnelle.
17 itinéraires cyclable seront développés : entre Goussainville et Fontenay-en-Parisis ou la voie verte reliant Le Mesnil-Aubry à Écouen, entre autres.
En dehors des itinéraires cyclistesles aspects stationnement et service progressent également.
La disposition des cerceaux vélo autour des gares se développe.
L’installation de 25 bornes de réparation est prévue dans les communes de l’agglomération d’ici fin 2024.
Journées de sensibilisation à la découverte et aux bienfaits du mobilité douce sont également initiés par la communauté urbaine.
En mars dernier, s’est tenu l’atelier La Fabrique du vélo Roissy – Pays-de-France à Garges-lès-Gonesse.
Villiers-le-Bel a également organisé la Journée du vélo.
Un bus sur réservation
Créé en 1998 sous le nom d’Allobus et réorganisé en 2017, le transport à la demande concerne les zones les moins desservies (zones rurales ou périurbaines) et ne s’applique qu’au réseau de bus.
LE bus ne fonctionne que si un utilisateur le demande via une réservation préalable.
Ces derniers ont le choix de réserver le créneau horaire d’une ligne de bus classique ou d’élaborer un itinéraire spécifique en fonction de leur demande et au sein d’une zone donnée.
La tarification de ce service est identique à celle d’une ligne classique (carte ou ticket Navigo à 2,15 €).
Aujourd’hui, le réseau de bus sur réservation couvre 41 des 42 communes de l’agglomération, contre 27 en 2021.
Les bus Filéo
Pour le employés Travaillant sur la plateforme aéroportuaire de Roissy – Charles-de-Gaulle ou employé par des entreprises implantées sur ce territoire, le service Filéo, en service depuis 2010, transporte 400 000 passagers chaque année.
En service nocturnele bus circule de 20h20 à 7h30. Idfm envisage de développer ce service de bus pour atteindre un million de voyageurs par an.
Isabelle LAWSON
Transport à la demande : rendez-vous sur le site tad.iledefrance-mobilites.fr ou sur l’application mobile Tad Île-de-France Mobilités ou via le centre d’appel au 09 70 80 96 63.
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